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鼓励拼车有态度更要有制度
2016年01月28日 07:41:52 作者:张紫赟、李黔渝 来源:新华网 字号 打印 关闭

拼车,因为春运到来再次成为热门话题。交通运输部有关负责人日前表示,鼓励不以盈利为目的拼车出行,同时也提醒拼车双方能够明晰双方权益,以免发生不必要的纠纷。这一表态顺应民心,值得点讚,但有态度还不够,更应在资讯核查、风险防范等方面尽快作出制度安排。

 

 

拼车模式,作为共用经济的典型代表,一直因方便、廉价备受乘客青睐。春运期间,出行需求集中释放。交通运输部鼓励拼车的鲜明表态,对那些没有买到票的乘客而言,无疑是一大利好消息。鼓励更多普通私家车主参与拼车,也有助于缓解春运压力。

不过,让拼车真正惠及百姓,并不容易。一方面,私家车主顾虑重重。由于各地监管部门对拼车的态度与标准不一,一些车主被罚款的事情并不鲜见;另一方面,乘客也为安全担忧,一些私家车驾驶人缺乏长途、山区公路、高速公路驾驶经验,埋下安全隐患。值得注意的是,当前有关拼车责权的法律法规存在空当,一旦乘客与司机产生纠纷,容易出现扯皮推诿,陷入维权难境地。

拼车所面临的种种困境,凸显制度建设的紧迫性。目前,一些网路预约平台正在通过严格审核车主身份、加大与保险公司合作、动态监管等办法,为乘客安全兜底。但仅靠网路平台还不够,比如对那些线下自发拼车族而言,急需探索第三方独立平台等方式,将其纳入安全保障体系之内。

从实践来看,对于拼车等基于网际网路平台发展起来的新型业务,政府监管的脚步显然没跟上其发展的速度。只有尽快对网约车平台管理方式、车辆条件、私人小客车合乘发展等问题进行制度规范,才能让更多百姓从这些新型商业模式发展中得到实惠。(记者张紫赟、李黔渝)

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