7月11日，在從韓國仁川國際機場（Incheon International Airport，簡稱“仁川機場”）飛往泰國普吉的泰國天星航空公司一架客機內，兩名20歲左右的男乘客因座椅問題發生口角，後來發展到互相拉扯，在機艙內引發大亂，致使一位坐在旁邊的女乘客突然呼吸困難。
 
結果，客機只好重返仁川機場。

7月17日晚，搭載著140名乘客的韓亞航空公司（Asiana Airlines Inc.）客機，準備從仁川機場前往柬埔寨首都金邊。就在飛機準備升空時，系統突然出現故障，經過緊急修理，飛機仍無法正常運轉。最後只好臨時更換客機。雖然公司向乘客解釋原因，但還是有些乘客為表達不快而不客氣地對乘務員和機長吼叫，引發機長暴怒：“這些乘客不道歉的話，我就不握操縱杆。”事情變得嚴重起來。

按照規定，機長有權將影響安全飛行的乘客趕下飛機，但這次情形卻不同。如果僅以乘客出言不敬而拒絕乘客登機的話，會招來批評。航空公司於是更換了機長，同時將6名抗議乘客留在機場。其他134名乘客因為6名乘客而在機場耗費了3個多小時。

今年以來，仁川機場發生了多起旅客對航空公司不滿事件。到6月底止，共發生21起，主要原因是乘客對航空公司航班延誤和不平等服務不滿。而去年1年只發生18起。

每當到了暑期出遊高峰時，韓國航空公司對此類事件就繃緊了神經。相對歐洲航線來說，韓國航空公司主要航線集中在國內、中國和東南亞國家。某航空公司職員說：“那些在飛向先進國家時顯得非常安靜的乘客，在像‘自己家’一樣的本國和東南亞國家航空公司客機上時，只要一點點不滿，脾氣就變得暴躁。”

由政府出資的韓國交通安全公團2004年對航空業經營者進行調查，匯總成“航空文化指數”。該指數顯示，乘客對韓國機場的秩序、禮儀部門，滿意率只有55.93%。航空公司認為，這是因為韓國乘客希望得到特急服務，對航空公司出現的一點點過失都會大發雷霆。

航空公司說：“即使我們將施暴者交給警察局，但這些人在嚴重警告後又被釋放。”韓國法律規定，對於妨害客機和乘客安全的人，可以處以10年以下有期徒刑，但實際上不是那麼回事。

但這也不完全是乘客的問題。航空公司處理不當也是促使事態惡化的原因。去年2月，大韓航空公司客機在雅加達機場延遲12小時起飛，遭到一些乘客抗議，該公司經營組長金某在向乘客解釋時，遭乘客潑水。乘客對員警說：“他拿出法律規定來傲慢地解散乘客的行為，讓人感到厭惡。”