黃埔大橋效果圖

目前華南建設規模最大、品質要求最高、技術最複雜的特大型橋樑工程黃埔大橋已經完成總投資的94%，計畫今年下半年建成通車。

黃埔大橋創造了省內、國內乃至世界範圍內的多項紀錄，有“華南第一橋”之稱。黃埔大橋專案（又稱廣州東二環高速公路）位於京珠國道骨幹廣州繞城公路東段，也是珠江三角洲經濟區環形高速公路東段，為國家批准的重點建設項目。工程起于廣州蘿崗區火村，與北二環高速公路及廣深高速公路相接，經筆村、黃埔區廟頭村，在鳳梨廟船廠北側跨越珠江主航道至番禺區化龍鎮草堂村，終點與廣珠東線高速公路及廣明高速公路相接。路線全長18.694公里，路基寬34.5米，設計行車速度100公里/小時。全線共設特大橋1座、大橋5座、小橋1座、隧道1座、互通式立交4處、分離式立交5處、通道3道、涵洞17道。

項目的建成標誌著京珠高速公路在全國的真正貫通，同時填補了廣州東部和南部沒有跨越珠江大橋的空白，從番禺到黃埔不到10分鐘，對實現“北優南拓、東進西聯”的戰略及促進珠江三角洲經濟發展有著極為重要的作用。