八國高峰會在日本“洞爺湖”召開了。八國的領導人會在為期三天的會議中商討全球暖化、油價飆漲與北韓、伊朗核武威脅等議題。布希周日在峰會召開前夕抵達日本時特別表示，「美國政府支持強勢美元的立場不變」。這位任期剩下不到200天的“爺們”說的“大話”是否還管用，大家連思考一下的必要都免了。就油價高漲及多數國家經濟不振等問題，三天的會議能探討出“有效辦法”的可能性不大。倒是希望各國元首們能真正面對嚴峻的現實，以百姓的民生為重，認真地思考，如何帶領自己的國民度過難關，才是最重要的。

世界銀行一份關於“生物燃料”的報告指出：推廣生物燃料對糧價的高漲起著“重大的”作用，預計將達到75%的可觀標準。這一消息傳出，使鼓勵使用“生物燃料”的美國和歐盟感到尷尬。這對於很多發展中國家面臨的糧食危機的現狀，無疑是雪上加霜的壞消息。但是，不管油價的飆升還是糧價的高漲，以及隨之一系列的連鎖反應，逼使所有的人以平常心來應付“開門七件事”這無法改變的現實。

人的適應能力遠遠超過自己本身所能瞭解的程度。在石油危機表現最嚴重的美國、在這塊浪費能源最嚴重的地方，大家都在努力地適應著。天性的樂觀，居然能在困境中尋找出由於油價飆升而造成的十大好處來。

為了節省昂貴的運輸費，廠家將原來在東南亞的手工業，轉向美國境內發展，無形中增加了國內的就業率。為了縮短上下班的路程，改變居住郊區的習慣，也改變開車遠遊的習慣，使一向阻塞的交通順暢了。政府部門和各大學已經開始改為4天工作日了，既提高了工作效率，也節省了多方面的能源，使員工自由支配的時間增加了，請假的人數減少了。汽車廢氣的排放量大減，使空氣的品質得到提高。人們對汽車的胎壓、篩檢程式等的檢測也認真了，相對減少了因故障造成的車禍。公共交通使用率提高了，公交部門的就業機會也增加了。車輛減少了，事故自然就減少了，事故少了汽車保險費也減少了。就目前幾個月來計算，公路面的損耗已經下降2.1%了。員警值勤騎自行車和步行的現象增加了，這不僅讓人有了一種懷舊感，也有利於警民關係的改善。已經有許多警局規定警官不能開警車去吃午餐，這倒有利於肥胖員警的減少。由於大家都多走路、少開車，使全體美國人的體能得到改善，醫療保險費用也就隨之而降。

其實，愁也一天、樂也一天，倒不如安安心心做一個接受事實的“俊傑”吧！