【本報綜合報導】為了遏制鋼鐵價格無休止的上漲、改善自身不良的財務狀況，一些汽車廠家已開始抵制價格上漲，稱不會接受現有供應合約基礎上的額外加價。

這是鋼鐵企業收到的首批抵制漲價的強硬信號之一，說明受影響最嚴重的客戶可能已忍無可忍，無法再忍受價格的繼續上漲。

知情人士透露，一些汽車廠家威脅向法庭起訴加價問題，稱合約的財務條款不能更改。

目前，在美國的大多數鋼鐵企業，如安賽樂米塔爾（ArcelorMittal）、U.S. Steel Corp.和AK Steel Corp.等都在同福特汽車（Ford Motor Co.）、通用汽車（General Motors Corp.）、豐田汽車（Toyota Motor Corp.）等公司進行最新一輪商談，確定合約購買鋼鐵的價格和條款。

許多合約都是在每年的這個時候進行商談。福特汽車、通用汽車和豐田汽車的代表對目前的合約談判不予置評。

雙方承認，由於鐵礦石等原材料成本的上升和能源價格的上漲，下一輪的合約價格將會大大高於此前的合約。上週五，全球產量最大的礦業公司必和必拓（BHP Billiton）表示，該公司向鋼鐵公司出售的鐵礦石的平均價格將比去年提價85%。全球產量第三大的礦業公司力拓（Rio Tinto）上月宣佈，鐵礦石價格平均提高85%。

但汽車廠家不願接受鋼鐵企業的加價。

全球最大的鋼鐵公司安賽樂米塔爾已經對每短噸鋼鐵收取250美元的加價。根據該公司發給其客戶的信函，加價從5月5日開始生效。但在兩個月之後的今天，一些汽車廠家仍在對此進行抵制。

安賽樂米塔爾的首席財務長阿迪蒂亞•米塔爾（Aditya Mittal）說，一些客戶接受了加價，還有一些則沒有。對那些沒有接受的，我們仍在進行商談。

也有一些鋼鐵公司並未單邊進行加價，而是分別與各個汽車廠家就此進行磋商。AK Steel發言人阿蘭•邁考伊（Alan McCoy）說，公司正在根據各個公司不同的情況進行商談。U.S. Steel對價格談判不予置評。

鋼鐵公司和汽車製造商之間的談判非常具體，常會包含雙方簽字後可能導致合約變化的條款。汽車製造商不會指控鋼鐵公司欺詐，但一些汽車廠家質疑鋼鐵公司是否有改變現有合同的法律權利。鋼鐵公司堅稱他們擁有這個權利，現有合約內達成的條款允許作出這些改變。

安賽樂米塔爾說，相信汽車廠家最終將會接受加價。

由於新興經濟體大力建設基礎設施、商業建築和發展汽車工業，對鋼鐵的需求大增，導致了鋼鐵供不應求，進而推動鋼鐵價格大幅上漲，在過去一年裡的漲幅尤為劇烈。

這也使得過去一直在談判中佔據主導地位的美國汽車廠家製造商的議價能力大為下降。幾十年來，美國的汽車製造商一直是鋼鐵公司最為倚重的客戶，它們也常常逼迫後者以折扣價達成長期鋼鐵銷售合約。

儘管汽車廠家對目前的談判不予置評，但它們曾表示，在這樣一個困難的時期，鋼鐵和其它原材料的成本給汽車行業帶來沉重的負擔。