從6月28日起，地鐵2號線將有144輛新車投入運營，2號線列車最小間隔將由過去的3分鐘縮短為2分30秒，整體運力提高60%。記者昨天（26日）從北京地鐵公司獲悉，奧運前，2號線將實現所有運營列車的新舊更替。

“6月28日當天，2號線將成為本市第一條正式啟用最新移動閉塞系統
的運營地鐵線路。”北京地鐵二公司總工程師張文強表示，該系統可以精確掌握列車的位置、速度和相互間的安全距離，從而縮短列車運營間隔時間。除了在早晚高峰實現2分30秒的最小運營間隔外，中午平峰時列車最大間隔由6分鐘調整為5分鐘，晚平峰列車最大間隔由8分鐘調整為7分30秒。

此外，地鐵2號線當天還要將24組(每組6輛)新車與12組舊車同時投入運營。每輛新車所能容納的乘客數量將由舊車的1080人增加到1428人。屆時，全日開行列數由488列增加到564列，平均每小時增加4輛列車。

北京地鐵公司設備部負責人透露，事實上，目前2號線列車的實際運營間隔已可達2分鐘，至於將來會以哪種時間間隔來運營，要根據實際的車輛配置數量和客流需要來決定。此外，2號線的每個月臺上都新設有緊急停車按鈕，在列車行進過程中，一旦出現有人或物進入地鐵隧道的突發狀況，將有專門的工作人員統一對列車實施緊急制動。

記者還瞭解到，地鐵13號線的擴編工作也正在緊張進行中，要將過去每組4輛列車全部增加至6輛。目前新車正在進行調試，計畫7月初正式投入運營。

地鐵公司提醒廣大乘客，由於新的運行圖和新的信號系統剛剛啟用，乘客在乘坐2號線時有可能會遇到緊急制動的現象，上車後一定要扶穩坐好；同時，暑運高峰即將到來，為確保列車的正常運營秩序，請廣大乘客“按線候車、排隊上車、先下後上”。(記者劉歡)