在全球油價高漲的今天，無論是發達國家還是發展中國家，全世界各地的人們都感同身受。他們想出了不少應對高油價的“高招”甚至“奇招”。

【據國際先驅導報報導】在河內制衣廠工作的黃華，現在最擔心的就是下個月油價可能再次上漲。

“如果汽油價格再漲，我就不得不坐公共汽車上班，摩托車估計騎不起了。”如今，和黃華一樣因油價而煩惱的人已不僅僅局限於越南這一個國家了。

越南人騎不起摩托車

受國際原油價格持續暴漲的影響，最近兩年，越南的汽油價格節節攀升，目前92號汽油已上升到每升14500越南盾，使這個被稱作“摩托車王國”的國民叫苦不迭。

有資料顯示，8500萬人口的越南，摩托車保有量已達1700多萬台。所以，對於越南人來說，汽油就像居家過日子的柴米油鹽一樣重要。在河內從事貿易生意的裴文蘭說，她家裡共9個大人，每人一輛摩托車。

裴文蘭算了一筆賬，兒媳在河內一家報社從事文字工作，每個月汽油錢要花掉40萬越盾，占生活支出的十分之一。“為了增加收入，許多人不得不做兼職貼補家用。”裴文蘭的兒子和兒媳現在一個兼職寫電影評論，另一個業餘時間給外國公司做翻譯，兩個人經常熬夜，很晚才能休息。

越南通貨膨脹在5月份達到25.2%。高通脹下，無論是白領還是普通工人，都切實感到了生活的壓力。在河內，油價上漲不可避免地推動了物價全面上漲，賣菜的小販要騎著摩托車去批發蔬菜，米粉店的店員要騎著摩托車採購原料，超市、咖啡廳、美容院都在漲價。這個摩托車王國的人們，現在期待著自己國家的第一家煉油廠明年投入使用後，汽油價格能穩定下來。

加拿大人“土法煉柴油”

加拿大冬季漫長且多冰雪，許多家庭買大型車往往並非因為時尚，而是由於大型車道路通過力強、對惡劣氣候適應性好。況且加拿大許多城市公交系統很不發達，“沒車等於沒腿”，鼓勵他們棄私家車取公交不啻紙上談兵，因此加拿大人想出了很多“湊合”的怪招。

很多城市出現了“拼車聯盟”，如在大溫哥華地區，據運輸連線統計，每週有多達150人加入“拼車”計畫，和別人拼車出行。為方便拼車者，還成立了專門的網站。而最好的辦法莫過於搞到便宜油，據加拿大CTV電視臺6月8日報導，在多倫多，甚至有人玩起了“土法煉柴油”的把戲，甚至把煉出的“土柴油”拿到街上出售。

還有一些人開始在網上交流各種省油竅門，如有人建議保持55英里/小時車速，可省油約21%；有人建議在淩晨2點氣溫最低時加油，這樣熱脹冷縮，同樣的價錢可以加更多的油，且加油不要過滿以免開車時顛簸溢出；還有人建議改換手動擋的車，並儘量減少換擋，這樣可以減少因換擋所帶來的油耗增加。

日本自行車銷售量大增

從6月1日起，日本油價集中上調，平均漲了10日元左右，每升汽油均價約為172日元。據日本媒體報導，7月份還有上升到180日元的可能。

家住長野縣大町市的長倉康子和丈夫退休在家，家裡有兩輛車。“以前從市內的家裡去郊區別墅時，我和老伴總是開著各自的車前往。但是現在都儘量開一輛車去了。”同樣的變化還表現在去超市購物上。以前，長倉總是想起買什麼，馬上開車就去，有時一次只買一兩樣東西。現在不同了，去買東西之前總是再三考慮，還有什麼落下的沒有？儘量一次把幾天需要的東西全買回來。

自從汽油價大漲後，日本的自行車銷售量大增。據日本媒體報導，截至5月底，廣島市自行車銷量較往年提高了50%。市中心的自行車停車場車位有限，排隊等自行車停車位的首次上升到1200人左右，較去年增長35%。