國寶《清明上河圖》來港展出，一時成為全城熱話，話題仍持續升溫。本月一日晚，歷史研究學者盧廣鋒先生在香港中文大學崇基學院開了一場名為「千秋一卷上河圖」的文化講座，講座中他詳細闡明了張擇端所繪的《清明上河圖》的時代背景、情節、驚險場面、流傳過程等等，其中以驚險場面的講述尤為精彩。

張擇端的《清明上河圖》落筆精細，內容豐富，他以528公分長的絹布重現北宋年間汴河兩岸繁盛有序的民間生活。但在這平靜的生活場景中，原來也隱含了幾個人們不易留意的驚險場面。

翻開畫卷，我們從右往左看，當視線來到第二隊人馬時，大家有否發現問題呢？原來這裡就是第一個驚險場面。細心地看，我們發現隊伍的最前面有一匹驢在拔足狂奔，驢的後面則有一僕人在追趕。發揮想像力，我們不難猜到這位僕人原來是牽着這頭驢的，但由於一時大意，韁繩脫手，家驢便發狂地向前奔跑，僕人只好追趕家驢，要把牠抓住。接着，驚險的事情來了。家驢下方的茶館前有一老人、一幼童和一隻母驢。母驢聽到上面的驢奔跑時發出的叫聲，雌雄相吸引，正準備向前狂奔。這下不得了了，幼童正站在母驢的前面，如果母驢真的跑了起來，幼童必定要遭蹄下之殃。俗話說「無巧不成書」，畫面的左上方還有一頭驢，它也聽到家驢的叫聲，也準備向幼童跑去。就在這千鈞一髮的時刻，站在幼童後面的老人着急了，但他想不出其他更好的辦法，情急之下惟有伸手將幼童推開，以避免一場慘劇的發生。

視線繼續往左移，我們來到整幅畫的高潮部分—「虹橋」，這裡是第二個驚險場面。虹橋下面，一艘貨船正要穿橋而過，但這裡河面狹窄，水流湍急，再加上橋樑離水面很近，貨船要過橋似乎有點難度。眼看船就要撞上虹橋，船上的部分船員趕緊收起桅杆，另一些船員就用竹篙頂着橋底，為收桅杆的船員爭取時間。橋下人在忙碌，橋上人則在看熱鬧：很多路人趴在虹橋的欄杆上指指點點，為貨船過橋出謀劃策。

正當大部分人把注意力放在橋下的貨船上時，很少人會留意到橋上的兩隊人馬正為過橋而爭執。因為原本寬闊的橋道被小販們佔去很大一片位置，剩下的過道空間很少，容不下一輛馬車調頭。兩支隊伍似乎都急着過橋，誰都不肯退讓；隊伍最前面的兩位家丁正指手劃腳地爭論着，差點就要打開來。此外，車隊旁邊站着一個盲人，他的處境也非常危險。周圍吵雜的人聲讓他無法清晰地了解周圍的環境，而不遠處正有人趕驢過來，如果驢不能及時停下，又或者兩隊人馬開打起來，他都要倒大楣了。

視線繼續往右移，來到畫卷末段的一個十字路口，這裡又有一起交通意外準備發生。一對母子站在馬路中間，相對而望，完全沒有察覺到那輛急速駛來的馬車。但這一切都映在不遠處的一個小孩眼裡。這個小孩原本想去聽大人講故事，因為人太多，擠不進去，就在人群外四處張望；當他看到這驚心動魄的一幕時，非常擔心，連眉頭都皺了起來。

除了以上這些外，《清明上河圖》還隱含着很多驚險之處，留待有心人將其一一找出。可能有人會問，為甚麼作者畫這麼多驚險場面，但就是沒有交代事情的結果呢？關於這點，暫時還沒有學者知道，不過想一想，如果作者把一切都說得明明白白，我們又怎會有這麼多的想像空間呢，這就是作者的高明之處。

北宋的汴河與虹橋

汴河是北宋國家漕運樞紐，商業交通要道，京城沿岸人煙稠密，糧船雲集，人們有在茶館休息的，有在看相算命的，有在飯舖進餐的。還有「王家紙馬店」，是賣掃墓祭品的，河裡船隻往來，首尾相接，或縴夫牽拉，或船夫搖櫓，有的滿載貨物，逆流而上；有的靠岸停泊，正緊張地卸貨。橫跨汴河上的是一座規模宏大的木質拱橋，它結構精巧，形式優美，宛如飛虹，故名虹橋。有一隻大船正待過橋，船夫們有用竹竿撐的；有用長竿住橋樑的；有用麻繩挽住船的；還有幾人忙放下桅杆，以便船隻通過。鄰船的人也在指指點點地像在大聲吆喝什麼。船裡船外都在為此船過橋而忙碌。橋上的人，也伸頭探腦地在為過船的緊張情景捏了一把汗。這裡是名聞遐邇的虹橋碼頭區，車水馬龍，熙熙攘攘，名副其實地是一個水陸交通的會合點。

虹橋是北宋時期橋樑建築代表。據考證這座橋建於公元1068年，毀於北宋末年戰火。虹橋是一座單跨等邊折線性木結構拱橋，從橋欄杆上23根蜀柱估算，橋的跨徑25米，淨跨20米左右，拱矢5米，橋面寬8米，離水面淨高5－6米，橋下淨空可以通行船隻。橋下有用方石砌築的橋台，方台間用鐵卯拉連。橋台兩側砌築石護岸，還有供縴夫使用的通道。

這種構造獨特別具一格的虹橋，首創於山東青州，公元1032年到1033年青州州官聽取了一名守牢卒的建議，在洋河上架設一座無柱木結構的拱橋，用了五十多年都沒有毀壞。公元1041到1048年宿州州官讓工匠們仿照青州修建了無柱的飛橋，解決了「水與橋爭，經常壞舟」的問題，受到宋仁宗的稱讚，並推廣了這項經驗，當時從京都開封到泗水的汴河上建立了很多虹橋，也叫「飛橋」。