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【據新華網華盛頓1 2 月1 6 日電】 經過反復的爭論和相互妥協後,美國參議院日前以壓倒性多數通過了一項新能源法案。儘管新法案被迫剔除了不少雄心勃勃的環保目標,但汽車油耗標準和推廣生物燃料等替代能源方面提出了具體措施,從而拉開了美國能源改革的序幕。
在油價不斷高起、全球氣候變化日益加劇的情況下,通過制定新能源法案,減少能源浪費和增強能源安全,早已是美國各界的共識。新能源法案中的一些措施,將使美國的能源使用狀況發生重大變化,石油的消費量將下降,而生物燃料等替代能源的消費量將上升。
首先,新能源法案對美國汽車行業的油耗標準作出了更為嚴格的規定,以降低石油的消費量。根據新法案,到2020年美國汽車平均油耗必須降低40%,達到每加侖35英里。
其次,發展生物燃料等替代能源將成為美國“國策”。新能源法案鼓勵大幅增加生物燃料乙醇的使用量,使其到2022年達到360億加侖。此舉將降低美國對進口石油的依賴,因此有助於增強美國的能源安全。
再次,新能源法案還要求大力提高能源使用效率,並制定更嚴格的能效標準。比如,美國聯邦政府機構和商業建築必須降低建築能耗,推廣節能產品,逐步淘汰白熾燈等。
儘管美國能源改革即將展開,但圍繞能源問題的爭論仍在繼續。美國石油公司認為,有關推廣使用生物燃料的目標太高,可能無法實現。部分汽車業人士則擔憂,更為嚴格的油耗標準將使本來就不景氣的美國汽車業雪上加霜。一些環保人士除對新法案向石油公司妥協表示不滿外,還擔心發展生物燃料可能導致糧食產品價格上漲。如何解決這些“ 發展中的問題”,將是美國新能源法案實施過程中不得不面對的考驗。


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