成功與否，不能以立即帶來贏利作為標準

中國企業如何走才能真正達到國際化，中國國際金融有限公司總裁朱雲來認為，走國際化道路就是我國企業學習外國企業經驗，探索中國企業搶佔全球市場的方法。中國企業國際化有成功的例子，其實更多的是教訓。

效益是每個企業最高的追求目標。中國企業走國際化道路，能否在短時間內實現贏利，考驗著中國企業家的信心。有媒體報道，在TCL和湯姆遜彩電業務合併之後，許多人問TCL集團股份有限公司董事長李東生如何面對虧損，李東生說已做好準備。與有些人疑慮重重形成強烈反差的是，TCL高層表現很輕鬆，他們認為，和湯姆遜合作，承擔一定虧損和上學要繳學費是一個道理。不管這次合作的結果如何，至少TCL公司的這種勇氣和信念是值得贊許的。對於中國企業來說，走國際化道路就需要全方位投入，因此對海外市場要形成持久資本支持，是值得考慮的問題。

朱雲來說：“中國企業走國際化道路成功與否，不能依據能否立即帶來贏利作為標準。本土市場的優勢拓展到全球市場需要時間。走國際化的道路，持久支持海外市場的虧損，資本的擴充就變成重要的方面。”在全球經濟良好互動的態勢下，我國經濟發展還有很大的挖掘空間，同時我國的國家實力在提升，這對企業的資本擴充是一個很好的契機。海爾公司1996年到國外設工廠，媒體和企業界都在提醒張瑞敏資本問題，但是經過這麼多年的發展，海爾公司通過資本國際化，收購國外的品牌等手段，現在50%以上的業務是國際業務，海爾公司十年時間通過國內或其他的資本擴充，走向國際化的深處。

走向國際，技術是可持續的競爭力

走向國際，技術是可持續性的競爭力。但是漢能投資集團董事長陳宏指出一個不容回避的事實：“中國的一些企業走向世界並不是以技術支持的。”一些中國企業走出國門，產品銷售的戰略模式是低價，但所在國家經濟發展到一定程度，同行業競爭光拼價錢已經不行了，還是要靠技術。這從日本豐田汽車進入美國的例子就能體現出來。美國人初期對豐田汽車的印象是便宜、實用，但發展到今天豐田汽車在美國汽車銷售市場中占重要份額，憑藉的就是技術了。

“技術發展必然需要科學與創新的推動。國家政策的制定給企業的發展提供了一顆定心丸。”微軟亞洲工程院院長張宏江說，近年，我國從政策上積極落實科學發展觀與自主創新，加強了對創新的重視程度。在過去5年，我國在專利申請上發展是最快的，並在去年成為第三大專利申請國。張宏江接著舉例說，中國的互聯網企業在這方面尤其明顯，百度和新浪的繁榮發展，都是企業傳統模式的創新。中國企業走國際化的道路更要趁著國家創新政策的東風，大力研發自己的技術，創造更多的財富。

國際化不僅僅在於規模，重在引進人才的水準

我國社會認知上存在這樣的誤區：企業在規模上進入500強，在香港、上海或者是紐約上市等往往被拿來衡量中國企業國際化是否成功。“還有這樣的現象：全球市值前11名中4個美國企業、4個中國企業，這些數字往往讓人很興奮。”北大國際MBA美方院長楊壯說。那麼中國企業的國際化到底要追求什麼？他認為，中國企業國際化不在於規模，關鍵在於企業引進的人才素質是否達到國際化水準。

引進國際化人才，張宏江、陳宏、楊壯不約而同地提到了海歸的重要性。國家大力發展經濟，已經從招商引資過渡到引智的階段。海外留學人員回國創業出現新高潮，並逐漸成為中國企業國際化的重要財富。他們認為，海歸既有中國文化的背景，又有國外學習工作的經驗。尤其是那些在國外大企業工作過的海歸，做事方式都受西方國家影響，還積累了成功的企業運作經驗。這些都推動著中國企業國際化步伐的邁進。