過去,許多旅客都認為,“機場的東西一定貴”。前不久,首都機場宣佈,將有10類1700種商品降價,部分商品最大調價幅度為30%。並且作出承諾:今年年底前,逐步實現機場內零售商品及餐飲食品與市內同檔次店面同質、同價,力爭在奧運會前將服務提升到國際一流水準。這對北京及各地旅客來說,實為一個好消息。
機場商品緣何降價難
近幾年,圍繞北京、上海、深圳、廣州等各主要城市機場商品的“天價”問題,公眾的質疑聲不斷;旅客面對機場高於市價3倍、5倍甚至十幾倍的商品價格,怨聲連連,要求機場降價的呼聲越來越高。早在2001年11月,原國家計委就針對首都機場的天價銷售問題,給北京市物價局發文進行過干預;而首都機場也曾於2002年和2005年兩次發出準備降價的消息。然而,降價之舉或者不了了之,或者執行受阻。由此可見此問題受關注的程度和解決的難度。
不僅是在北京,國內各大城市的機場幾乎都存在著商品價格過高的問題。成都雙流機場一盒速食麵賣10元錢,一杯白開水18元錢;廣州市內5元的速食,在白雲機場被賣到50元;武漢天河機場兩個小菜加兩碗米飯就賣到了30元。
造成機場商品天價的原因是多方面的,其中最主要的當數機場商業區租金過高。在機場,商家無論效益高低,租金都一樣交。過高的租金使得商戶不得不靠抬高商品價格來維持經營。旅客因物價過高放棄消費,購買量減少,經營者又得靠提高價格來保證盈利。於是消費者越來越少,價格越來越高,如此惡性循環,形成機場商品價格居高不下的狀態。其次,不少商家都抱著機場離市區遠,消費者別無選擇的心態,結成高價同盟,謀取高額利潤。
過去幾年間,首都機場針對上述問題,進行過多方面努力。比如回收部分合同到期店面的經營權,由機場管理部門統一經營,合理定價;同時引進麥當勞、肯德基、星巴克等品牌餐飲連鎖經營機構,打破壟斷,啟動競爭。令人遺憾的是,機場高價的現象並沒有如預期的那樣隨著引入競爭而徹底解決。據業內人士分析,機場自主經營的部分因具有成本優勢,固然可以降低價格,而高額的租金卻使得商戶不得不繼續維持高價。機場收取高額租金,實際上是將經營風險轉嫁給商戶,再由商戶轉嫁給消費者。價格的高漲於是就像反復發作的“頑疾”,無法根治。
承諾商品降價重樹消費者信心
此次首都機場承諾商品降價,一方面是迫於社會輿論。長期以來,對機場商品天價的不滿已經形成負面的輿論效果,許多旅客甚至表示“絕不在機場買東西”,這在很大程度上影響了機場和商戶的經濟效益。另一方面,明年即將舉辦的奧運會也使解決首都機場的服務問題顯得尤為緊迫,作為中外遊客往來的必經樞紐,首都機場對於塑造北京的良好形象有著非常重要的作用。
另外,據媒體報導,首都機場之所以敢於公開承諾1700種商品降價,是利用本次新航站樓落成,改變了經營管理模式,放棄了過去的“以租代管”、“以包代管”的經營模式,成立一家首都機場商貿公司自主經營,以此加強對於物價的監控。該商貿公司總裁張坤蘭表示,公司將對比市區內同等檔次的店面,對商品的價格進行調整,改變人們“機場買的東西一定貴”的印象,增強旅客的消費信心。另外,煙、酒、禮品、書籍等商品的價格將比照市區高檔消費場所的價格,果脯、烤鴨等土特產的價格將和市區大型商場的銷售價格持平。例如現在售98元一袋的“全聚德烤鴨”,將降到72元。
據悉,自8月底發佈上述承諾以來,首都機場大部分商品的價格都有了明顯下降。對此,機場方面負責人表示,降價工作執行得比較到位,商家的營業額也上去了,顧客和商家都覺得比較滿意。一位元餐廳的服務生說,來這裡的客人明顯增多了,客人在餐桌上抱怨菜價貴的情況也少多了。乘客李先生則說:“此次降價我們非常歡迎。但是我有點擔心,不知道能不能持續下去。還有就是,有一些商品的價格還是偏高,不知道什麼時候才能全面降下來。”
降價何時到位,能否持久?
隨著機場降價措施的落實,一些新的問題也漸漸浮出水面。首先是乘客和商戶都比較關心的降價幅度。這次降價的最大幅度為30%,這樣一來,某些商品價格其實並未降低到與市內同檔次店面同類商品的水準。換句話說,就是某些商品價格雖然有所降低,但仍存在著暴利。另外,此次降價能否長期堅持下去,也是人們非常關心的一個問題。人們的這種擔憂是有理由的,因為此前首都機場的兩次降價都是沒過多久就夭折了。
目前,西方國家的機場輔業收入一般占到機場總收入的40%以上;而首都機場此前這一比例只有31%。由此可見,天價是無法讓商家獲得更多更持久的利潤的。只有引進競爭,平抑物價,才可以贏得更多顧客,為商家帶來更長遠的效益。
隨著我國經濟的發展和人們生活水準的提高,機場已經不僅僅是少數高收入者出入的場所,越來越多的普通消費者選擇乘飛機旅遊、度假、探親,旅客來源日趨多元化。機場提供與普通商場價格相同的商品和服務,已經是大勢所趨。這就需要機場的經營管理者認清形勢,不斷地提高經營管理水準,提供多層次、面向大眾消費的優質服務,這樣才能使機場的綜合服務水準登上新臺階,不斷發展壯大自身實力。


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