【本報訊】(記者聶曉輝)上周發表的《施政報告》提及10大基建及完善鐵路網，但工聯會物流及交通行業委員會對報告沒有提及物流業發展表示十分失望，又指當局提及鐵路發展大計卻沒有相應的交通配套。他們認為，特區政府應加強在物流業作為「領頭羊」的角色。

物流業對施政報告失望

汽車交通運輸業總工會副主席鍾建華昨日在記者會上指出，《施政報告》提及的鐵路發展太急速，實際上是以偏概全：「雖然鐵路發展是本港運輸的重點，但沒有交通配套，令整個交通運輸失衡，宏觀來說感到十分失望。」工聯會物流及交通行業委員會副召集人麥培東亦對報告表示十分失望，「01年的《施政報告》指出物流是重要發展，其今後的角色及作用是否繼續？」

海港運輸業總工會副理事長趙資強亦指，特首在《施政報告》上對中港運輸物流隻字不提，而目前行業經營困難，成本增加，加上通關不暢，報關手續繁多，難以競爭。」他又反對當局提出的「停車熄匙」政策，認為對環保沒有幫助，執法困難，亦苦了司機，「車子就是司機的辦公室，這就等於叫他們的工作間沒有空調。」

「停車熄匙」執法困難

工聯會指出，報告並沒有提及當局對物流業發展的長遠政策，他們認為當局應加強香港物流業發展，設立一個全面統籌基制，定期召開專題討論，內容涵蓋海、陸、空及電子商務的發展趨勢，協調各方面發展等問題，希望能達到扶持各行業及政府間的各種經營發展，為業界提供物流資訊，加強香港物流業競爭力及制定長遠物流就業人口政策。

工聯會稍後會約見房屋及運輸局局長鄭汝樺提出意見。