2007年世界一級方程式中國大獎賽今日在「上」賽場落下帷幕，經過56圈的激烈角逐，法拉利車隊的拉高倫首次奪得中國站冠軍，麥拿倫的艾朗素獲得亞軍，馬沙則屈居季軍。而桿位獲得者、艾朗素的隊友咸美頓在第32圈出人意料地駛進沙石區被迫退出比賽，年度總冠軍的歸屬懸念將只能留待巴西站揭曉。

本次中國站的比賽是F1年本度倒數第二站，由於受到颱風「羅莎」的影響，開賽前賽場一直下着細雨。但開賽時雨已停止，賽道上溫度達31度。因此所有車手都選擇使用中性濕地胎發車。

咸美頓無奈退賽

今天單圈最快的紀錄是由馬沙以1分37秒454創造，這一成績比排在第二的艾朗素快了0.5秒左右。第31圈時，戲劇性的一幕發生了，咸美頓的賽車在準備進入維修站的時候，衝進賽道旁的沙石中，賽車沒能回到賽道上，這位今年一鳴驚人的首位黑人車手只能走出賽車，無奈地退出了比賽。咸美頓此前一直遙遙領先，年度總冠軍唾手可得，沒有人想到會出現這樣的結果。

最終冠軍由拉高倫奪得。至此，人氣正旺的拉高倫一共參加了757場F1比賽，並獲得200個分站賽冠軍，這個芬蘭小伙也以此被寫入法拉利車隊的史冊。

三強逐鹿總冠軍

本站比賽結束後，目前在總積分榜上，咸美頓仍以107分領先眾車手，艾朗素以103分屈居第二，拉高倫以100分排名第三，前三位車手比分相當接近，今年F1車手總冠軍最終花落誰手孰難預料，只能等待10月22日的巴西站比賽才能揭曉。

在賽後的新聞發佈會上，拉高倫非常興奮：「這對我和全隊來說都是非常棒的結果。我幾乎是最後一批換上乾胎的車手，但這一點實際上對我們是有利的，因為不久雨又下了起來。我知道艾朗素很快，但一切都在自己掌控之下。雖然在車手積分方面我們仍面對很困難的形勢，但我一定會盡全力在巴西爭取勝利，相信那會是一場激戰。」

咸美頓滑出賽道最終退賽的主要原因是輪胎磨損太嚴重，他的車子被推進維修站時，人們看到車胎的花紋已被磨損殆盡，車隊在右後輪胎的選擇上完全錯誤。

麥拿倫承認出錯

「輪胎玩兒完了，所以發生了這一切，」咸美頓對記者表示，「我要對車隊說抱歉，但是我仍能做到(奪冠)，不要擔心。」

而麥拿倫CEO惠特馬什也承認，車隊沒有及時讓咸美頓進站換胎是個錯誤。「很簡單，我們沒有把他叫進來。」惠特馬什說，「當時他的輪胎已經嚴重磨損，再堅持一圈對他來說太久，但這是事後聰明。當時的天氣變化無常，我們要確保不要做任何冒險，我們必須壓住KIMI(拉高倫暱稱)。最終我們決定必須進站，但是坦白的說，那時候已經晚了。」