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發展藍圖/穗推16大基建 灣區航運港口群提速
2021年08月21日 10:39:42 作者: 來源: 字號 打印 關閉

圖:大灣區航運港口群建設提速,到2023年,廣州港商品汽車吞吐量力爭達170萬輛。/受訪者供圖

廣州「國際航運樞紐」建設提速。大公報記者19日從廣州市港務局獲悉,《建設廣州國際航運樞紐三年行動計劃(2021-2023年)》(下稱《行動計劃》)正式印發,並推進16大港口基建重點項目,建設世界一流港口,並攜手港澳共建粵港澳大灣區世界級港口群。到2023年,力爭廣州港貨物、商品汽車吞吐量分別達6.6億噸、170萬輛。有專家稱,粵港澳大灣區要打造「共建共贏」的航運中心體系,建議由三方組成航運合作協調小組,進一步明確大灣區航運發展「路線圖」。/大公報記者 方俊明廣州報道

《行動計劃》從大力發展多式聯運、提升航運服務發展能級、強化智慧港口建設等8方面提出25條任務和5條保障措施,確立廣州建設「國際航運樞紐」的新發展定位。到2023年,力爭廣州港貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別達6.6億噸、2550萬標準箱;而去年分別為6.36億噸、2350.5萬標準箱,規模分別位居全球第四、第五。

船運巨擘 南沙闢中東外貿線

據《行動計劃》,廣州三年內推進南沙港區國際通用碼頭工程等16大港口基建重點項目。其中,列入國家「十四五」規劃的南沙港區五期工程,將建設4個20萬噸級集裝箱泊位等。琶洲客運口岸碼頭項目將讓旅客享受「廣州檢票、香港登機」一站式「海天聯運」出行服務。

南沙港區近洋碼頭工程則是近洋國際汽車綜合服務產業園配套工程,建2個5萬噸級通用泊位,設計年通過能力滾裝汽車80萬輛、重大件50萬噸。《行動計劃》提出,到2023年,廣州港商品汽車吞吐量力爭達170萬輛,而去年吞吐量已突破150萬輛。

「全球最大滾裝船公司NYK近期便在南沙開通首條中東外貿出口航線。」廣州港集團有關負責人受訪表示,今年前7個月,廣州港商品汽車出口量已超去年全年總量,同比大增超185%。其間,商品汽車單月外貿出口首超1萬輛,連續多次刷新單船出口歷史新高。目前,經廣州港出口的汽車品牌已達10餘個,車型涉及轎車、大型車、工程機械車輛等,航線覆蓋歐美、中東、東南亞、非洲、澳洲、日韓等國家和地區。

股份制整合灣區港口群資源

《行動計劃》也明確創新發展商品汽車物流。圍繞汽車中規車進口、平行進口、二手車出口等業務,構建進出口汽車物流集散地和展銷平台,把廣州港打造成「國際汽車綜合服務樞紐」。依託南沙綜合保稅區,打造沙仔島商品汽車綜合物流產業及展銷、服務基地,打造汽車增值服務產業和商品汽車集散物流基地。推進商品汽車海鐵聯運和江海聯運,擴大汽車口岸物流覆蓋區域。同時,探索推進廣州國際貿易「單一窗口」與港澳在信息共享、業務監管等方面的對接與合作。

《行動計劃》還提出,共同推進粵港澳大灣區港口、航道等基建,共建大灣區世界級港口群。中山大學港澳珠三角研究中心教授鄭天祥建議,廣深港三地港口要進一步明確定位分工,鄭天祥認為,粵港澳大灣區要打造「共建共贏」的航運中心體系,建議由三方組成航運合作協調小組,進一步明確大灣區航運發展「路線圖」,最終可實行灣區港口群的股份制運作,更好地促進資源整合、互補共贏。

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