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李克崎:打造回归铁路本身的文旅产品
2020年11月02日 09:32:09 作者: 來源: 字號 打印 關閉

【编者的话】

1910年4月1日,滇越铁路全线通车。

110年来,它记录着云南的对外开放,也见证着云南的发展变迁。

如今,随着“一带一路”建设推动中越两国互联互通,滇越铁路不仅在经贸领域继续发挥着作用,还在云南全域文旅融合大潮中焕发新活力。

在4月份的“情牵滇越铁路”策划中,我们与一批专家、学者、企业代表对话,共同探讨对滇越铁路线性文化遗产体系进行保护、开发、利用的问题。

值此金秋,在中国旅游研究院、中国文物交流中心、中国旅游出版社、云南省文化和旅游厅、中国铁路昆明局集团公司等单位的指导下,由昆明市文化和旅游局、红河哈尼族彝族自治州文化和旅游局、云南米轨铁路经营开发有限公司、云南省旅游规划研究院暨中国旅游研究院昆明分院主办的百年米轨滇越铁路文旅品牌打造系列活动不断走向高潮,作为该系列活动重要组成部分的滇越铁路徒步路演也进入社会招募阶段。

为此,我们特别推出“百年滇越·行走印象”系列报道。以“徒步”为关键词,与大咖们交流经验,畅聊徒步“硬核知识”,展现“米轨+自驾”“米轨+户外运动”“米轨+音乐”“米轨+非遗”等多种旅游新玩法,希望看到百年米轨与全域旅游擦出新的美妙火花。

 

 

“滇越铁路本身的历史文化就很有吸引力,我希望通过滇越铁路文旅品牌打造,让大家在沉浸式体验中回归铁路本身,回归旅行本身。”聊起滇越铁路旅游,爱驾传媒创始人李克崎满怀期待。

“随着技术进步,人们对体验旅游产品的需求也会随之变化。有人打造了‘时空车站’,有人选择在保留铁轨的基础上打造文创街区,这些都是吸引旅客关注铁路旅游的方法。当然,长400多公里且极具历史价值的滇越铁路云南段,可以做的事情就更多了。”李克崎说。

 

 

那么试想一下,当你徒步滇越铁路时,能穿上曾经的服装,能听到火车鸣笛声,能感受沿线集市的热闹。是不是感觉铁路“活”了,自己也穿越了?

 

 

没错,这就是李克崎设想的滇越铁路文旅产品。他建议,条件允许时可以尝试恢复部分路段的运行,开通观光小火车。或者是不是能制定滇越铁路“徒步+自驾”线路,并为旅客提供“车票”供他们签到、打卡。曾经的站台是否可以还原历史模样……“这样不仅能增加旅客仪式感,还能让旅客与铁路产生联结,让其沉浸式体验更有历史韵味。”李克崎说。

 

 

其实,无论徒步还是自驾,甚至其他新的方式方法,目的只是希望旅客更好回归旅行,拥有更好的体验感。当然,他也希望旅客回归铁路本身时,能尊重历史,注意保护沿线历史遗迹和文物,在旅行过程中不要“打扰”铁路。

如今,随着百年米轨滇越铁路文旅品牌打造系列活动的持续推进,李克崎期待着滇越铁路与文旅产业的融合,可以开启云南全域文旅品牌打造的全新可能性。

记者 姚程程 图片由受访者提供(云南日报)

 

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