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歐競相推電動車 銷量料增兩倍 碳排放新規刺激 市場份額明年達15%
2020年10月13日 09:33:59 作者:國際日報 來源: 字號 打印 關閉

 隨着歐洲各大汽車製造商競相推出新電動車型,降低尾氣排 放以達到歐盟的排放標準,行業機構預測,今年歐洲的電動車銷 量將較去年增長2倍。料到2021年,電動汽車在歐洲汽車市場的 份額將達到15%。不過,部分車廠因受到疫情影響,不得不推遲 旗下電動車的計劃,排放規定的進程相對滯後,或只能向其他達 標的競爭對手購買排放額度。

 歐洲運輸及環境組織Transport & Environment(T&E)預測,隨着汽車製 造商不斷推出新的電動車型以滿足排放 規則,今年歐洲銷售的新車中,將有十 分之一是純電動車或插電式混合動力汽 車,電動車的銷量將較去年增長2倍。

 該組織亦預測,2021年,料電動汽 車佔歐洲汽車市場的份額將達到15%, 因各大汽車製造商正競相降低尾氣排放 量,以應對歐盟會在2021年進一步收緊 碳排放相關的規定,因此帶動電動車的 預期銷量大升。

 每售七輛車 一輛電動車

 T&E清潔汽車主管Julia Poliscanova 表示,得益於歐盟的排放標準,電動汽 車的銷量正在迅速增長。明年,歐洲每 售出7輛新車,就有一輛為電動車。 根據歐盟的排放規定,汽車製造商 必須將旗下出售汽車的平均排放量降至 每公里95克,否則將會面臨高達數十億 歐元的罰款。今年上半年,歐洲汽車的 平均碳排放量已從122克下降至111克, 這是逾10年來出現的最大半年期降幅。

 歐盟為了讓汽車製造商提前適應即 將實施的嚴格限排規定,准許在今年內 ,車企銷售的新車中有5%可以不計入 統計範圍內,但是從明年開始,車企銷 售的每一輛汽車都將被計入總數之中。 不過,T&E的計算結果顯示,數間 車企依然落後於新規定,若是要避免巨 額罰單,這些車企就必須在今後售出大 量電動車,或是向已經達標的競爭對手 購買排放額度。

 寶馬今年減排已達標

 本月早些時候,瑞典富豪汽車( Volvo)表示,由於今年來消費者對其 混合動力車型的需求大幅上升,因此對 於將排放額度出售給競爭對手持開放態 度。相比之下,德國車廠戴勒姆( Daimler)就沒那麼輕鬆。據T&E稱, 戴勒姆是當前距離實現排放目標最遠的 汽車製造商,該公司最有可能選擇購買 排放額度。 此外,例如福士汽車(Volksagen )的車企,由於受到疫情影響,且消費 者的需求亦受到影響,不得不推遲電動 汽車的上市時間,因此達到排放要求的 進程相對緩慢。 其他車企方面,德國大廠寶馬今年 已達到減排目標,因該公司受惠於旗下 多款插電式混合動力車型,以及純電動 車型i3;雷諾(Renault)亦實現了目標 ,該公司受惠於旗下純電動車型Zoe, Zoe在歐洲的銷售實力一直高企,在特 斯拉推出Model 3之前,Zoe一直是歐 洲市場上最暢銷的電動汽車。

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