重陽節期間，大埔縣委書記朱漢東、縣長熊鋒松及張紅梅、饒淩雲、楊自強，縣長壽文化研究會會長袁光明等分別到湖寮鎮、西河鎮等地走訪慰問百歲老人，給他們送上黨和政府的關心與節日的祝福。（梁新唐、郭琪琪）

整合紅色資源 高品質打造中央紅色交通線

青溪中央紅色交通線被譽為“摧不垮、打不掉的地下航線”，它有著悠久的革命歷史，在第二次國內革命戰爭時期，為當時溝通黨中央和蘇區起到了重要作用。經過多年的保護與開發，如今這片紅色土地正煥發著勃勃生機。

青溪中央紅色交通線由上海經香港，廣東汕頭、大埔，閩西的永定、上杭、長汀，最後到達中央蘇區紅都江西瑞金，全程3000多公里。其中，最危險的一段就是在大埔境內，青溪範圍內有三個網站，一是棣萼樓秘密倉庫中轉站，二是青溪村的大埔中站（餘氏宗祠、永豐號等），三是鄒日祥舊居多寶坑小站，這些都是戰鬥中虎口的交通站。青溪中央紅色交通線傳送著黨中央與蘇區的往來檔和資訊，運送了蘇區急需的物質和經費，完成了護送周恩來、劉少奇、鄧小平、葉劍英等200多名領導幹部到蘇區工作等重要任務，為中國革命戰爭的勝利發揮了重大而獨特的作用，在中國革命史上寫下了光輝的一頁，被譽為 “摧不垮打不掉的地下航線”。

青溪中央紅色交通線是不可多得的革命歷史文化資源。近年來，大埔縣大力弘揚蘇區精神，深入挖掘整合紅色資源，以修繕紅色文化景點為抓手，全力實施紅色交通線建設項目。以青溪鎮獲評廣東省森林小鎮為契機，結合“綠美青溪，多彩庫區”建設，充分整合紅色資源與生態森林資源，做好“紅、綠”文章，以青溪中央紅色交通線為主線，打造“紅色教育，綠色休閒”經典線路，逐步形成以抓好紅色生態旅遊促進經濟發展的良性迴圈。

同時，大埔在開發利用中加強對革命遺址的保護和修復工作，完善了棣萼樓，鄒日祥舊居的修繕、布展、交通基礎設施、周邊環境提升等，逐步還原青溪中央紅色交通線革命歷史風貌，向遊客展現紅色基因的歷史淵源與新時代傳承發展。2018年，青溪鎮接待約4萬人次前來紅色交通線相關景點參觀學習。

接下來，大埔將繼續堅持原址保護、注重修舊如舊的原則，完善青溪中央紅色交通線旅遊規劃和設施建設，把紅色文化與綠色生態相結合，打造紅色綠色相融的現代黨性教育示範區。