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新華社拉薩7月24日電(記者劉洪明)經過1061天的艱苦施工,拉薩至日喀則高速公路薩達隧道右線日前順利貫通,標誌著這一公路取得階段性突破。 薩達隧道左線全長1597米,右線全長1526米,平均海拔3750米。針對複雜地質條件,中鐵二十一局在施工過程中採用地質雷達、瞬變電磁探水和超前探孔相互印證等方式,對可能出現的突發情況實施加強支護、引排水處理等預防和控制措施。 「我們採用高精度三維掃描設備,獲取隧道內部結構和變形情況等數據信息,此舉減少工序測量時間,極大提高了施工效率和質量。」中鐵二十一局拉日高速項目部負責人蔚崗說。 拉薩至日喀則高速公路採用一級公路技術標準,設計速度為每小時100公里。這條公路于2020年6月開工,計劃2024年建成通車,屆時兩市間車程將縮短至3小時內。(完)