扬州港作业忙。 孟德龙 摄

扬州港作业区。孟德龙 摄

今年上半年，揚州港口貨物內、外貿吞吐量等核心數據全線“飄紅”，尤其值得注意的是，1月至6月，全市外貿集裝箱量飆升52%，創歷史新高。

亮眼的數據只是全市港口貨運高質量發展的一個縮影。今年3月，揚州市政府出臺“揚貨揚出”專項扶持政策，截至目前，全市港口貨運已經形成“揚貨揚出”比例日益增長的良好局面，吞吐量節節攀升，港口吸引力越來越強。

龍頭企業吞吐量不斷攀升

近年來，揚州港作為全市對外貿易的重要通道，已經從零散的內河碼頭華麗變身為“一港三區”的億噸大港，為助力“揚州製造”融入全球供應鏈構築了一條河江海集裝箱多式聯運大動脈。

在這其中，揚城諸多的港口龍頭企業所起的作用亦不容小覷。

作為全省“沿江沿海集裝箱7強”企業之一的揚州遠揚國際碼頭有限公司充分利用政策優勢，在交通、口岸、海事等部門的支持下，研判市場形勢，採用“走出去、請進來”的方式，大力拓展業務，加大對揚州本地外貿企業的推介力度，全天候滿足客戶需求，今年以來陸續新增1條揚州—鳳陽航線天天班，加密揚州—上海洋山港、揚州—上海外高橋3班外貿航班，為全市港口全年力爭集裝箱量70萬標箱、實現“十四五”百萬標箱打下基礎。

數據顯示，近五年來，揚州港到港船舶總量連創新高，泊位利用率較2019年提升20%，三大港區鋼材吞吐量同比增長320%，港口基礎設施建設及倉儲配套服務功能不斷完善。

『頂層設計』加快佈局助力揚州港口向海圖強

作為全省“超億噸大港”之一的揚州港，“能力圈”輻射蘇、魯、皖、川、鄂、贛等省市，通達世界兩百多個國家和地區，早已成為全市對外開放、集聚外資、商貿流通的重要窗口。

“這批揚州本地貨櫃，貨主原來一直習慣從上海港區發貨出境，在得知‘揚貨揚出’的最新政策之後，發現不僅節省綜合費用，還能提前保船、保箱、保艙，就直接改由揚州港發貨出境！”揚州港區5號泊位值班負責人表示。據介紹，今年以來“揚貨揚出”的港口貨運比重不斷上漲，吞吐量也隨之節節攀升。

2022年，揚州市政府專門成立樞紐港建設專班，著力解決港口發展瓶頸。涵蓋12個專案、投資50億元的港口物流產業園專案全面啟動，全市港口經濟區域一體化融合不斷走向深入……

今年3月，市政府出臺《關於進一步推動揚州港集裝箱運輸高質量發展的政策意見》，明確在拓展航線資源、促進箱量集聚、完善港口功能等三個方面進行重點扶持，旨在完善集疏運體系，加快形成“揚貨揚出”的良好格局，加快佈局助力揚州港向海圖強。