青岛大洋技研从国际巨头配套商到国产机车破局者

打造张雪机车“心脏瓣膜”的隐形冠军

世界超级摩托车锦标赛（WSBK）赛道上，张雪机车成功背后，一枚拇指大小的泄压阀始终稳定输出且零失误——它的制造者，便是来自青岛即墨的专精特新企业——青岛大洋技研工业有限公司（简称大洋技研）。

这家成立近30年的企业，曾为铃木、川崎、本田、洋马等全球近八成顶级摩托品牌做配套，长期深耕精密燃油阀泵领域，是国内小型汽油发动机零部件行业的“隐形冠军”。

助力夺冠：欢呼背后的“隐形功臣”

当张雪机车冲线的瞬间，万里之外的青岛即墨，大洋技研的办公室里爆发出一阵欢呼声。员工们击掌相庆——他们为张雪骄傲，更为自家产品自豪。

是什么让他们如此激动？答案是那枚藏在张雪机车820CC发动机深处的机油泄压阀。

摩托车发动机有一个关键部件——机油泄压阀。它就像调节心脏心率的瓣膜，随发动机转速变化精准调节机油压力。发动机长时间高转速运转时，机油泵泵油量过大，会形成内部阻力，只有通过泄压阀随时精准调节，才能确保发动机正常运转。这对零部件的稳定性与极限性能而言，是近乎残酷的考验。

张雪机车在赛道上以4秒优势冲线，这和那枚泄压阀始终在极限工作状态下稳定输出、零失误密切相关。它就是大洋技研为张雪机车量身定制的“心脏瓣膜”。

故事要从张雪机车创立之初说起。彼时，张雪团队四处寻找能支撑起赛车级性能的核心零部件供应商，四处打探，最后找到了大洋技研。大洋技研坚信张雪机车代表着中国大排量摩托车的未来，双方“一拍即合”。得益于企业成熟的定向泄压阀技术，大洋技研以优异的品质通过了严苛的筛选，成为张雪机车发动机核心零部件供应商，目前已供应数千套产品。

为赛车级发动机定制泄压阀，远非易事。这款产品采用特殊高强度材质，加工难度极高——普通产品刀具寿命可达5000次，而该部件刀具仅使用100次就必须更换。研发团队在原有技术基础上，耗时半年多反复迭代开发、严苛测试验证，最终让产品完全满足赛车级性能要求：装配更简便、性能更稳定、耐久性更出色。

赛场上的每一圈飞驰，都是对这枚泄压阀的终极考验。而它，最终没有让人失望。

技术积累：从国际供应商到国产机车“心脏”铸造者

一枚泄压阀的极限表现，绝非偶然。它背后是大洋技研近30年深耕精密制造的“硬核家底”。

“企业的发展，核心是技术。”大洋技研董事长张邡泰的这句话刻在了企业的基因里。自1996年起，大洋技研便成为铃木、川崎、本田、洋马等全球顶级摩托品牌的钻石级战略供应商，用中国智造叩开国际市场。正是常年与国际巨头“过招”积累的精密加工经验和工艺数据库，让他们敢于挑战任何极限工况。

伴随国产高端摩托车制造全面崛起，大洋技研强势回归国内市场。它为重庆宗申、大江动力等知名企业提供的发动机燃油泵经受住国内外各种恶劣户外环境的考验，性能稳定、故障率远低于同类产品，以极高性价比一举夺回被日本WALBRO长期垄断的国内燃油泵市场份额。

近年来，企业通过与山东大学等知名高校团队合作，柔性引进海外高端特殊计划人才，搭建了成熟的产学研合作体系，研发的下一代发动机CO报警模块、小型低速农机HST（静液压传动系统）等产品，部分性能指标超过国内外同类产品技术水平。

随着张雪机车扬名世界赛场，大洋技研的“隐形硬实力”出圈。张邡泰透露，近期，在很短的时间内，公司又与多家国内头部摩托车企业展开合作，下一步，企业将投资兴建新的生产线，推出更多适合大排量摩托车发动机的核心部件。

经营者说

青岛大洋技研工业有限公司副总经理于宗江：

三个创新破“红海”

企业的生命力在于创新。面对竞争激烈的零部件市场“红海”，大洋技研管理层始终坚持“三个创新”——

产品创新——在“红海”市场中找到“蓝海”产品。比如，我们一直瞄准研发制造大排量机车核心部件——机油泄压阀，设计和精密加工难度极高。我们在国内首创500CC以上大排量机车发动机的机油泄压阀，成功匹配张雪机车。

技术创新——我们联合山东大学、上海交大等高校，突破农业机械发动机静态液压装置（HST）上的技术难题，获得多项国家发明专利，并配套国内主机厂出口东南亚国家。

人才创新——将直接引进与柔性引进相结合，与多名国家级海外高层次人才合作，推出新一代固态MOF纳米释氢材料，性能达到国际一流水准。（青岛日报/观海新闻记者  王涛  通讯员  韩丽丽  鄢敬龙）

青岛日报2026年4月21日1版