《人民日报》2025年12月10日8版

海洋经济——

驶向零碳，船舶注入绿色动力

本报记者  王沛

前不久，在位于山东青岛西海岸新区的青岛海西湾船舶与海洋工程产业基地，由中国船舶集团青岛北海造船有限公司承建的15万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号2—2”正式交付运营。

船载养殖舱内，流速、溶解氧、水深等关键环境参数全程可控。“这艘巨轮将首次开展鲑鳟鱼工船全年连续养殖试验，哪里适宜鱼儿生长，我们就把船开到哪里去。”青岛国信蓝色硅谷发展有限责任公司养殖工船“国信1号2—2”总经理曲善村说，“养殖舱可以躲避台风、赤潮等灾害，全船整体机械化率达90%以上，自动化水平提升45%。”

当前，绿色低碳已成为全球航运业发展的新方向，然而给船更换动力并不容易。

西海岸新区专门成立海西湾船舶与海洋工程产业基地联席会议，以统一机制、共同平台、专业团队加强对企业和院所的服务。如今，12家涉海大院大所和12家科技创新平台在此集聚。

2022年，北海造船瞄准零碳属性的氨燃料，联合上下游企业从主机设计到燃料供给系统展开联合攻关。前不久，北海造船为比利时船东建造的31.9万吨氨预留超大型原油船正式交付，采用氨燃料后全生命周期可实现“零碳”排放。截至目前，北海造船的绿色船型占比超90%。

目前，青岛海西湾船舶与海洋工程产业基地已集聚50余家船舶海工制造及配套企业。今年前10月，西海岸新区船舶海工产业链规上企业实现产值328.5亿元，同比增长16.9%。“我们将牢牢抓住科技创新这个关键，不断培育新质生产力。”青岛市海洋发展局局长孟庆胜说。