刚刚过去的11月是山东港口青岛港第二座40万吨矿石码头投产的首个完整月度，双40万吨矿石码头协同效应全面释放，外进铁矿石作业量达到480万吨，助力董家口港区月度外进铁矿石吞吐量突破700万吨，刷新历史纪录。

这一成绩的背后，是第二座40万吨矿石码头投产带来的蝶变赋能。这座新码头自10月27日正式投产以来，与原有的40万吨矿石码头形成“双引擎”驱动格局，有效助力青岛港在干散货接卸领域实现关键跃升。

生产模式重构：等待时间缩短超50%

新码头投产后，通过优化生产组织模式，董家口港区构建起“双40万+多码头联动”的协同作业体系，实现了对超大型矿船的“双泊位”直靠，有效破解了以往泊位资源紧张的瓶颈。

在新模式下，双40万吨矿石码头重点接卸30万吨级以上外贸大船，其他泊位专注于内贸中转等业务，实现了功能清晰、衔接顺畅的一体化运营。投产首月，港区船舶平均靠泊等待时间缩短超50%，泊位周转效率提升30%，成功接卸40万吨级超大型矿船7艘次，为吞吐量再创新高奠定了坚实基础。

此外，新码头创新打造“码头-堆场-厂区”直达式物流通道，依托董家口港区350万平方米的规模化堆场优势，搭配10500吨/小时高效皮带输送流程，实现矿石卸船、堆存、装车全链条无缝衔接，从接卸到送达周边钢厂的周期缩短1-2天。

数智赋能提质：全流程自动化提效30%

作为全国首个40万吨干散货数智码头，新技术应用成为新码头效率提升的核心引擎。

针对干散货非标准化、易扬尘、形态多变的作业痛点，新码头集成激光扫描、无人机航测、AI视觉识别等前沿技术，实现对矿石3D形态、体积、位置的实时精准感知，成功攻克大机防摇、自动对位等行业技术难点，让作业更安全、更稳定。

为保障作业更加高效顺畅，新码头深度融合5G、人工智能等技术，搭载干散货码头通用操作系统（iGTOS），统一调度船舶、卸船机、堆取料机、装船机等所有环节的设备数据与指令，实现抓取量最高、运行效率最快。投产首月，全流程自动化助推综合作业效率提升30%以上，设备故障率大幅下降。

服务品质升级：单船接卸成本降低8%-10%

一流的硬件设施与极致的作业效率，使双40万吨矿石码头迅速成为国内外客户与钢厂的首选。

当前，双40万吨矿石码头配备6台3500吨/小时卸船机，综合船时效率最高可达1.8万吨，30万吨级以上大船靠泊无需减载、锚地待时，极大降低船舶滞期费用；创新开展混矿、保税筛分等业务，精准对接客户多样化需求，以优质的服务体验、货物品质和高效的作业效率，吸引客户到港落货。与此同时，青岛港联合海关打造智慧监管示范点，推行“一站式”通关，整体通关效率提升30%以上，全流程化的作业模式实现单船接卸成本降低8%-10%。

随着新码头的成熟运营，双40万吨矿石码头年通过能力将突破5600万吨，堆存能力提升1000万吨，形成“海陆铁”三路集疏港格局，为青岛港打造全国最大“矿石超市”提供有力支撑，也为保障国家供应链安全、服务区域经济发展注入新的强劲动能。（青岛日报/观海新闻记者 周晓峰 通讯员 吴晓琳 陈鹏鹏）