1月10日，青島地鐵集團與中車青島四方股份公司聯合研製的全球首列碳纖維地鐵列車“CETROVO 1.0碳星快軌”在青島地鐵1號線正式上線，投入商業運營。

　　“碳星快軌”填補了碳纖維複合材料在地鐵車輛主承載結構上商用的國際空白，引領中國地鐵列車向輕量化、綠色化升級。碳纖維代表著未來輕量化材料技術發展方向，是戰略性新材料。“碳星快軌”實現商業運營，將有力拉動碳纖維複合材料全鏈條產業發展，對於培育軌道裝備新質生產力具有重要意義。

“碳星快軌”車體以黑紫黃藍為主色調，車廂內部黑色的碳纖維座椅、扶手杆、司機室操縱臺科技感十足。“相較傳統地鐵，碳纖維地鐵車身輕更節能。”設計師劉金柱介紹，車體、轉向架構架等主承載結構，均採用碳纖維複合材料製造。車體減重25%，轉向架構架減重50%，整車減重約11%；運行能耗降低7%，每車每年可減少二氧化碳排放約130噸，相當於植樹造林101畝。（劉蘭星  周建亮）

【全球首列碳纖維地鐵列車“CETROVO 1.0碳星快軌”在青島正式上線投入商業運營。】