渣土外泄怎么办？上设备！盾构掘进有“憋仓”风险？上技术！电瓶车刹车如何保障？改造系统！

5月6日，青岛地铁5号线土建二标段02工区中铁四局项目部滁州路站-合肥路站区间（简称“滁合区间”）右线盾构提前30天顺利贯通，5号线建设取得新突破。

滁合区间地质条件复杂、施工场地小，盾构机的选择和运用显得尤为重要。为此，项目团队在青岛市市政公用工程质量安全监督站的监督下，在青岛地铁集团、青岛地铁第三建设分公司、中铁上投青岛地铁5号线项目经理部的共同指导和帮助下，以班组建设为抓手，进行了大量的技术攻关工作。

为确保渣土外运环保高效，项目配备了泥浆压滤分离设备；为确保盾构掘进不“憋仓”，项目主创了过氧碳酸钠土体改良；为预防电瓶车刹车失效，项目改造了电瓶车防瞌睡踏板和气动连锁刹车系统；为预防电瓶车意外溜车，项目创新了自动防溜钩和区间防溜阻车器；借助数字化和智慧化手段加强了掘进安全管理和技术控制，通过实时监控、数据分析等手段，确保了盾构施工的安全性和稳定性。（青岛日报/观海新闻记者 周建亮）