據美國《華爾街日報》網站7月20日報道，2022年的氣候法案(指《通脹削減法案》，因該法案旨在推動清潔能源發展，也被稱為氣候法案——本網註)發放了大量政府補貼，旨在幫助美國建設清潔能源行業。到目前為止，最大的受益者是外國公司。

《華爾街日報》所做的一項分析顯示，在《通脹削減法案》獲得通過後的近一年時間裏，美國的清潔能源項目獲得了近1100億美元的投資。其中六成以上資金流向以韓國、日本和中國企業為主的外國公司參與的項目。分析顯示，在20筆規模最大的此類投資中(幾乎全部投資於電池工廠)，有15筆涉及外國企業。

這些海外製造商將能夠申領數以十億美元計的稅收抵免，成為氣候法案的最大贏家之一。日本松下公司是為數不多公開評估該法案影響的公司之一。從該公司在美國內華達州和堪薩斯州運營或正在建設的電池工廠的產能來看，其每年可獲得超過20億美元的稅收抵免。這家特斯拉的電池供應商正考慮在美國開設第三家工廠，以擴大總產能。

氣候法案旨在打造綠色能源行業國內供應鏈，但現實情況是，電池和可再生能源設備的生產技術由外國掌握。這些激勵措施促使外國企業加大在美國投資力度，通常與美國國內企業合作。

美國投資銀行傑富瑞集團環境、社會和公司治理戰略主管阿尼凱特·沙阿說：「這證明我們仍然生活在全球化經濟中。你不能突然把門一關，說：『這些必須由美國企業在美國製造。』」

《華爾街日報》關註了該法案推動的大約210個清潔能源項目和公司倡議，包括美國清潔能源協會等行業組織追蹤的項目；公司、州和地方政府的公告；以及媒體報道。其中約140項對外披露的投資額總計達到約1100億美元。

參與這些項目的企業要麽是美國全資企業，要麽是能提供重要投資或技術的外國企業。氣候法案獲得通過前已經啟動的可再生能源設施和項目被排除在外。

該氣候法案預計將在未來十年裏釋放約3萬億美元的清潔能源投資。包括特斯拉、第一太陽能設備公司、氣體和化學製品公司在內的美國企業也在大舉投資。

建立電池或太陽能電池板的完整國內供應鏈仍需數年時間，因為外國公司幾乎主導了從原材料到先進零部件的每個環節。

海外企業的大量投資受到美國社區的普遍歡迎，其中很多社區幾十年來一直受益於外國汽車製造商和其他公司帶來的投資和就業崗位。

沙阿說：「我們看到外交政策與氣候和貿易政策發生了沖突。作為一個國家，我們必須決定什麽才是更重要的：對外國的敵意，還是盡早實現脫碳。」

日本松下公司準備在美國堪薩斯州德索托附近建設新電動汽車電池工廠。圖為工人3月30日在清理現場以備動工。