中國頂尖的企業應用軟件系統架構專家熊光輝，於2008年創立龍孚信息技術(上海)股份有限公司(DBC) 以來， 帶領團隊開發了眾多具有重大行業影響力的原創軟件系統。其中，為福特中國汽車金融打造了車貸與融資租賃平臺，為索尼、飛利浦在中國的公司建設電子商務平臺，及為中國商務最為繁忙的上海工業園區開發出智慧交通軟件系統等多個項目，已獲得巨大的經濟與社會效益，累計營業額高達6000萬美元，被譽為中國軟件系統開發的領軍人之一，被中國信息協會頒與 「2021中國信息技術創新人物」  行業傑出榮譽獎。如今，不斷追求科技創新的熊光輝，正在美國打造一個社交直播電商平臺，以其把中國與東南亞國家獲得巨大成功的直播電商商業模式，引入美國。

為福特中國汽車研發金融數字平臺

1999年至2006年在矽谷進行了軟件研發工作6年之後，帶著獨立創業，為企業級電子商務開發高效應用軟件的夢想，熊光輝返回中國，並創立了龍孚DBC 公司。

中國私家汽車市場潛力巨大，消費者對汽車貸款、融資租賃的需求迅猛增長。但即便是美國福特這樣的國際領先公司，使用的金融平臺還是相當傳統與低效。消費者到實體店看車選車後，若要辦理汽車貸款手續，都是用紙質簽單，申請貸款常常需要超過一周多的審核，才能知道是否核準。福特在中國有1400多個經銷商，傳統的金融平臺拖慢了整體的銷售節奏。

2018年，熊光輝接下為福特汽車金融公司徹底改造原有軟件系統的項目，項目涉及資金約1000萬美元。熊光輝和團隊基於全新的私有雲PAAS平臺，以微服務架構，為福特中國汽車重建了車貸與融資租賃平臺，有效利用雲計算，達成了福特汽車金融核心系統數字化，開發流程敏捷化，技術架構微服務化三大核心目標。2020年，福特公司借助熊光輝推出的數字化運營解決方案「經銷商便捷貸」，為客戶提供從貸款申請到放貸全流程的移動解決方案, 使福特公司能夠繼續適應並引領快速發展的數字環境，成為汽車金融數字化的領先者。

由熊光輝與其團隊設計的軟件系統，具有輕量化，服務化，以及快速叠代化的優點，可支持後續各種周邊移動端應用，靈活接入微信，自研或第三方手機APP，幫助客戶實現在線一站式選車，挑選金融方案，申請貸款等。福特汽車金融平臺，每年服務10余萬消費者，處理數10億美元的營業收入。金融平臺數字化後，經銷商效率提高 75%，投訴率直接降低了90%。由於平臺技術與功能在汽車金融行業內處於國際領先水平，具有重大的原創性，已經成功獲取相應的軟件著作權證書。

推動索尼 飛利浦等公司的數字化轉型

作為中國企業級電子商務應用軟件系統研發的領軍人，熊光輝還幫索尼和飛利浦等全球500強在華國際企業的數字化轉型做出了傑出貢獻，尤其在Adobe Marketing Cloud系統集成開發應用於傳統行業電子商務方面有著傑出的成就和重要的影響。不少國際大公司都將 Adobe Marketing Cloud的技術用於公司官網。但中國的市場環境和美國及西方其它國家有很大的不同。在中國，因為人口眾多，客戶若要應用 Adobe Marketing Cloud的技術，具有更高的挑戰性。系統需要應對的用戶數量通常是其它國家的十幾倍，需要集成的內部和外部電子商務系統也更為復雜。

對Adobe Marketing Cloud進行潛心研究後，熊光輝拓展了Adobe Marketing Cloud的功能，首創了能夠靈活應對更復雜需求的系統架構和解決方案，讓客戶可利用Adobe Marketing Cloud，方便地對接各種上下遊系統，輕松實現電子商務，對商品信息進行多渠道管理；同時，還能夠實時進行數據流決策，海量數據多維度分析，內存列式數據庫，為客戶的數字化決策，如虎添翼。2017年，熊光輝基於Adobe Marketing Cloud 重建了Sony電子商務平臺，並與中國其中一個最大的綜合專業網上購物商城京東網實現集成。在新平臺上線後的第一年，索尼中國電商新平臺的會員註冊人數就增長了 30%, 達到約 400 萬人，用戶訪問量增長了 50%,達到約 1.2 億人。復購比例增長了 20%, 達到了約 40%。新平臺成功地吸引了更多的用戶，提高了用戶的活躍度和忠誠度，同時也提高了用戶的參與度和互動性，為索尼在中國的電商業務發展打下了堅實的基礎。

開創小龍巴士班車智能管理平臺

上海是中國大陸經濟最繁榮活躍的大城市，上海張江工業園區，金橋工業園區，浦東機場物流園區等，有大量從業人員需要解決交通問題。在這些工業園區中，通勤班車是一個重要的交通方式。但是只有大公司有班車，中小公司員工沒有機會乘坐。而且班車線路規劃和調度缺乏靈活性。

2015年，熊光輝先生帶領團隊為這些工業園區開發智慧交通領域軟件系統，推出具有重大行業影響力的小龍巴士班車智能管理平臺。小龍巴士項目依托專業大數據分析與計算技術服務，幫助園區大大小小的企業，規劃合理的線路，根據需求開通新的線路，將現有人群的集約化出行，有效繞開交通堵塞。

在互聯網+大數據的支持下，乘客還可以提交線路定製需求，湊夠一定人數後，開通個性化線路。小龍巴士的運營模式因為是通過大數據智能匹配的乘客和班車，基本上做到了「有求必應，有應必答」，每輛車的上座率顯著提高，並且保證每位乘客能夠在需要的時間上車。小龍巴士的服務平臺上線不到半年，有30多萬員工的張江園區，就已經有60條巴士線路落地，成熟路線上座率更是達到了80%，大大節省了巴士的運營成本。

從2015年到2022年，小龍巴士已經累積服務超過2000萬人次的班車出行， 累計營業額約1億元人民幣。熊光輝在此一項目中，「基於物聯網技術的智能企業班車管理平臺」這一原創性技術，被授予了計算機軟件著作權證書。全國範圍內還湧現了多個模仿小龍巴士的項目，比如嘟嘟巴士，飛路巴士等。

在美國創建社交直播電商平臺

熊光輝的軟件研發腳步一直沒有停下。近兩年來，他又在北加州開始了另一個技術創新---搭建社交直播電商平臺LiveShelf。過去六、七年，直播零售的商業模式在中國及東南亞國家爆發式成長。2022年，中國直播銷售總額高達4800億美元，但美國仍在起步階段，同期的直播銷售額僅有200億美元，直播銷售在美國有很大的發展前景。目前LiveShelf 已經上線，正在逐步完善當中。熊光輝期待這一直播電商平臺會為美國的商家和消費者，帶來更多的機會和更好的服務。