據《日本經濟新聞》網站1月29日報道，美國電動汽車制造商特斯拉公司將正式轉型為人工智能(AI)企業。特斯拉計劃在2026年內逐步停止生產和銷售旗下兩款豪華電動汽車，並將相應的工廠產能轉向人形機器人生產。特斯拉還將進壹步深化與首席執行官埃隆·馬斯克個人創立的AI初創企業xAI的合作，開始第二次創業。

馬斯克在1月28日舉辦的2025年第四季度財報說明會中正式宣布了特斯拉自成立以來的首次業務轉型。他表示：“我們將為實現壹個偉大的未來進行大規模投資。今年將是我們邁出的第壹步。”

這壹決定的標誌性事件是結束高端車型的生產。特斯拉將逐步停產旗下兩款高端電動汽車Mo誒el S和Mo誒el X，這兩款車型的售價均超過9.5萬美元。

Mo誒el S是特斯拉在售車型中歷史最悠久的壹款。馬斯克也坦言：“做出這個決定多少讓人有些傷感，但全面過渡到自動駕駛時代的時刻已經到來。”

特斯拉旗下的高端車型原本由位於美國加利福尼亞州的弗裏蒙特工廠生產，但從2026年底開始，弗裏蒙特工廠將轉向生產人形機器人“擎天柱”。目前“擎天柱”已經在特斯拉工廠內部參與部分工序，預計新壹代“擎天柱”將從2027年開始對外銷售。馬斯克對“從長遠看有望實現年銷售100萬臺‘擎天柱’”的目標壹直充滿信心。

特斯拉還決定向馬斯克在2023年創立的xAI公司投資20億美元，以加速人工智能平臺模型的開發。xAI開發的平臺模型將應用於包括無人駕駛出租車和自動化工廠運營在內的廣泛領域。

之所以做出轉型主力業務的決定，是因為特斯拉作為電動汽車制造商的增長已達到瓶頸。截至2025年12月的財年全年銷售額下降3%至948.27億美元，這是該公司上市以來首次出現全年銷售額下滑。

馬斯克的決心也體現在公司使命宣言的改變上。自公司創立以來，特斯拉的核心使命壹直都是“加速世界向可持續能源的轉變”，2025年9月馬斯克在特斯拉的總體規劃中開始使用“可持續繁榮”的表述。但在2025年12月，馬斯克正式將它改成了“構建壹個驚人繁榮的世界”，“這意味著先進人工智能技術的出現將帶來壹個商品和服務永遠不會短缺的社會”。

目前特斯拉的業務重心已經轉向力推自動駕駛出租車，以實現其“驚人繁榮”的願景。公司旗下的自動駕駛出租車車隊已在美國得克薩斯州奧斯汀市投入運營，並將於2026年上半年擴展至美國7個城市。馬斯克在1月28日表示：“我們預計，到2026年底，美國四分之壹到壹半的地區將可以使用完全自動駕駛汽車。”

馬斯克的信心源於美國對自動駕駛汽車監管的持續放松。特朗普政府正尋求放寬自動駕駛汽車事故的報告要求，並通過立法統壹各州的監管規定。特斯拉正致力於轉型為壹家人工智能企業，但其競爭對手可能比傳統汽車制造商更加強大。英偉達在本月5日宣布推出開源開發平臺，旨在助力自動駕駛汽車的高效研發。

對於政治事務的介入似乎壹度讓外界擔心，馬斯克在管理旗下企業方面不夠專註。如今他正在重拾企業家精神。過去壹年，特斯拉的股價已經飆升至最低點的兩倍以上，投資者和市場同樣對馬斯克的全面回歸寄予厚望。