參考消息網9月21日報道 據英國《每日電訊報》網站9月19日報道，英國和美國正在探索使用浮動式核電站和反應堆驅動的貨船，以迎接新的核能“黃金時代”。

浮動式核電站被認為特別有吸引力，因為它們可以快速建造，無需規劃許可，並且可以移動到任何需要的地方。

每座浮動式核電站能為一座數據中心、鋼廠、水泥廠或其他濱水設施(例如港口基礎設施)提供足夠的電力。

而核動力集裝箱船的航行速度有望比傳統的柴油或液化天然氣驅動的船舶更快，同時還能幫助企業減少碳排放。

英國首相斯塔默與美國總統特朗普18日簽署了一項開創性的技術合作協議，其中包含探索浮動式核電站和核動力集裝箱船潛力的承諾。

該協議旨在加快尖端微型反應堆的研發，承諾探索“先進核能的全新應用機會，包括民用海事應用”。

該協議還提出，英美兩國可以建立雙邊核“海上運輸走廊”，允許核動力船舶在兩國之間航行，以強化兩國能源安全和軍事基地。

英國核心動力公司是推動核動力船舶發展的主要公司之一。該公司首席執行官米卡爾·伯厄表示，他預計首座浮動式核電站將於這個十年末在美國部署。他還說，與英國官員的商談也在進行中。

伯厄表示：“市場上確實存在被壓抑的需求，現在你開始看到實實在在的投資湧入，真正的供應鏈正在建設中。”

他說：“我們目前沒有核動力船舶的關鍵原因是你無法為它們投保，而正因為無法投保，你就無法讓它們進入港口。因此，白宮和唐寧街的聲明非常巧妙地解決了這個問題，因為它可以讓兩國在雙邊基礎上達成協議，為我們如何在這方面發展制定藍圖。”

目前，全球範圍內投入使用的核動力船舶僅有潛艇、航空母艦和破冰船，它們由少數國家政府及其軍隊運行。

民用核動力船舶的實際建造數量屈指可數，且大多數是實驗性質。

核心動力公司已與現代集團和美國泰拉能源公司建立合作關係，將微型核反應爐安裝在駁船和集裝箱船上。這些船隻很可能將在韓國或日本製造，然後在美國安裝核反應爐。（編譯/馬丹）