參考消息網8月8日報道 據西班牙《經濟學家報》網站近日報導，摩洛哥正在加快對撒哈拉沙漠的投資，以將其打造成一個重要的經濟中心。

摩洛哥正在西撒哈拉實施一項投資計畫，將其打造成與薩赫勒地區國家進行海上貿易的樞紐，改善其與歐洲和非洲的陸路連接，併發展農業、綠色能源和旅遊業。

在摩洛哥實際控制的這片有爭議領土最南端城市達赫拉以北40公里處的沙漠中央，達赫拉大西洋新港口的建設工作正在如火如荼地進行。目前該專案已完成20%，港口位於該國大西洋沿岸離岸近1.5公里處，完工後將通過一座橋樑與陸地相連接。

該專案第一階段的預算約為12億歐元，摩洛哥政府向國際媒體展示了這一專案，它是摩洛哥自新冠大流行結束以來在達赫拉地區進行的一攬子投資中最雄心勃勃的專案。

該港口計畫於2028年完工，2030年投入使用，並將在陸地上設立一個可容納300家公司的工業區，其目的之一是吸引西非，特別是薩赫勒地區的原材料貿易，這是穆罕默德六世國王為這些國家開闢通往大西洋的新出口專案的一部分。這些國家目前深陷治理和安全危機，但擁有豐富的貴金屬和礦產。

該基礎設施的規劃總監尼斯琳·伊烏齊表示，它將擁有一個商業港口、一個漁港和一個造船廠，年吞吐量將達到3500萬噸。伊烏齊說，該港口的規模將與卡薩布蘭卡港相仿，“與達喀爾港互補，但不是競爭關係”。

這位女工程師在幾十塊等待澆築的混凝土塊旁堅定地表示：“所有人都有空間，都能滿足需求。”她還說，港口還計畫與歐洲、北美、拉丁美洲、非洲和中東建立航線。

摩洛哥在西撒哈拉的另一項投資計畫是在提茲尼特（摩洛哥南部）和達赫拉之間修建一條1055公里長的高速公路，計畫耗資8億多歐元，將於2028年完工，以促進陸路貿易。

達赫拉-黃金谷地區主席延賈·賈塔特表示，這條公路將連接“歐洲、摩洛哥和撒哈拉以南非洲”。

賈塔特還介紹了其他投資計畫：漁業，因為該地區每年可產60萬噸魚；旅遊業，當地是衝浪和風箏衝浪勝地；農業，海水淡化廠專案將灌溉5000公頃櫻桃番茄、甜瓜和莓果（目前種植1000公頃）；以及可再生能源，當地平均風速為每小時35公里。

賈塔特告訴媒體，所有這一切都是為了“促使達赫拉成為一個經濟中心”，並“歡迎”所有國家在該地區投資，根據地區投資中心的數據，目前該地區的資金中有70%是摩洛哥公共資金，還有30%是來自歐洲、美國和海灣國家的私人資本。

賈塔特說，西班牙企業家是達赫拉的“最大漁業夥伴”，此外還有日本企業家。他們與摩洛哥夥伴合作，同時“尋求與摩洛哥投資者在農業方面發揮協同作用”。（編譯/劉麗菲）