新華社北京6月26日電　美國國家運輸安全委員會25日在「毒列車」脫軌事發地俄亥俄州東巴勒斯坦鎮舉辦公開聽證會，其間指認「毒列車」運營商諾福克南方鐵路公司及其承包商對事故善後不當，當時本無需釋放並燃燒脫軌車廂運載的有毒化學品。　　這張美國國家運輸安全委員會發佈的無人機視頻截圖顯示的是有毒化學品運載列車脫軌事故現場。新華社發　　去年2月3日晚，諾福克南方鐵路公司一列運載危險品的列車經過東巴勒斯坦鎮時，20節運載危險品的車廂中11節脫軌，其中5節罐車載有氯乙烯。同月6日，應急人員以避免大規模爆炸為由，對那5節罐車進行「受控釋放」。泄漏化學品在燃燒處理時產生滾滾黑煙，瀰漫在東巴勒斯坦鎮上空。當地空氣、土壤和水源遭到嚴重污染，迫使數以千計居民疏散。　　據路透社報道，事故在俄亥俄州與賓夕法尼亞州接壤地區釋放超過378.5萬升的危險品和污染物。　　美國國家運輸安全委員會25日說，諾福克南方及其承包商「誤讀並無視證據」，隱瞞「完整準確」的專家意見和信息，忽略了允許車廂自行冷卻的替代選項。他們尋求統一事故指揮部批准「受控釋放」的關鍵決策其實不必要。　　2023年2月14日，諾福克南方鐵路公司貨運列車駛過美國俄亥俄州東巴勒斯坦鎮。新華社發（章焱飛攝）　　諾福克南方對此回應說，企業及承包商建議「受控釋放」的「唯一動機」是居民和應急人員的健康與安全。而且，事發時車廂減壓裝置出現故障，這樣做是想避免居民遭遇「災難性爆炸」。但美國國家運輸安全委員會稱，調查人員已判定諾福克南方的擔心多餘。　　據美聯社報道，該委員會主席珍妮弗·霍門迪還提及，諾福克南方多次嘗試阻撓調查。大約兩周前該公司一名高管私下承認，諾福克南方希望平息「謠言」，即「受控釋放」決策出於希望列車盡快開動。相關對話因受到諾福克南方威脅而終止。　　2023年2月14日，在美國俄亥俄州東巴勒斯坦鎮，工作人員在事故現場附近處理污水。新華社發（章焱飛攝）　　美國國家運輸安全委員會當天同時在聽證會上確認，導致「毒列車」脫軌的原因恰如社交媒體視頻所示，是「毒列車」在一根車輪軸承起火後依然行駛超過32公里，道邊探測器讀數不準確、沒有及時發現軸承過熱。　　據報道，諾福克南方迄今不承認存在過錯，4月同意向事發地及周邊居民和企業支付6億美元，以就一項集體訴訟達成庭外和解；5月同意與美國司法部和環境保護局達成一項總額3.1億美元的和解協議，其中包括繳納1500萬美元民事罰款。該公司估算，就事故迄今所致全部指控達成和解大約需要17億美元。（海洋）

　新華社北京6月26日電　美國國家運輸安全委員會25日在「毒列車」脫軌事發地俄亥俄州東巴勒斯坦鎮舉辦公開聽證會，其間指認「毒列車」運營商諾福克南方鐵路公司及其承包商對事故善後不當，當時本無需釋放並燃燒脫軌車廂運載的有毒化學品。　　這張美國國家運輸安全委員會發佈的無人機視頻截圖顯示的是有毒化學品運載列車脫軌事故現場。新華社發　　去年2月3日晚，諾福克南方鐵路公司一列運載危險品的列車經過東巴勒斯坦鎮時，20節運載危險品的車廂中11節脫軌，其中5節罐車載有氯乙烯。同月6日，應急人員以避免大規模爆炸為由，對那5節罐車進行「受控釋放」。泄漏化學品在燃燒處理時產生滾滾黑煙，瀰漫在東巴勒斯坦鎮上空。當地空氣、土壤和水源遭到嚴重污染，迫使數以千計居民疏散。　　據路透社報道，事故在俄亥俄州與賓夕法尼亞州接壤地區釋放超過378.5萬升的危險品和污染物。　　美國國家運輸安全委員會25日說，諾福克南方及其承包商「誤讀並無視證據」，隱瞞「完整準確」的專家意見和信息，忽略了允許車廂自行冷卻的替代選項。他們尋求統一事故指揮部批准「受控釋放」的關鍵決策其實不必要。　　2023年2月14日，諾福克南方鐵路公司貨運列車駛過美國俄亥俄州東巴勒斯坦鎮。新華社發（章焱飛攝）　　諾福克南方對此回應說，企業及承包商建議「受控釋放」的「唯一動機」是居民和應急人員的健康與安全。而且，事發時車廂減壓裝置出現故障，這樣做是想避免居民遭遇「災難性爆炸」。但美國國家運輸安全委員會稱，調查人員已判定諾福克南方的擔心多餘。　　據美聯社報道，該委員會主席珍妮弗·霍門迪還提及，諾福克南方多次嘗試阻撓調查。大約兩周前該公司一名高管私下承認，諾福克南方希望平息「謠言」，即「受控釋放」決策出於希望列車盡快開動。相關對話因受到諾福克南方威脅而終止。　　2023年2月14日，在美國俄亥俄州東巴勒斯坦鎮，工作人員在事故現場附近處理污水。新華社發（章焱飛攝）　　美國國家運輸安全委員會當天同時在聽證會上確認，導致「毒列車」脫軌的原因恰如社交媒體視頻所示，是「毒列車」在一根車輪軸承起火後依然行駛超過32公里，道邊探測器讀數不準確、沒有及時發現軸承過熱。　　據報道，諾福克南方迄今不承認存在過錯，4月同意向事發地及周邊居民和企業支付6億美元，以就一項集體訴訟達成庭外和解；5月同意與美國司法部和環境保護局達成一項總額3.1億美元的和解協議，其中包括繳納1500萬美元民事罰款。該公司估算，就事故迄今所致全部指控達成和解大約需要17億美元。（海洋）

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當天同時在聽證會上確認，導致「毒列車」脫軌的原因恰如社交媒體視頻所示，是「毒列車」在一根車輪軸承起火後依然行駛超過32公里，道邊探測器讀數不準確、沒有及時發現軸承過熱。　　據報道，諾福克南方迄今不承認存在過錯，4月同意向事發地及周邊居民和企業支付6億美元，以就一項集體訴訟達成庭外和解；5月同意與美國司法部和環境保護局達成一項總額3.1億美元的和解協議，其中包括繳納1500萬美元民事罰款。該公司估算，就事故迄今所致全部指控達成和解大約需要17億美元。（海洋）　新華社北京6月26日電　美國國家運輸安全委員會25日在「毒列車」脫軌事發地俄亥俄州東巴勒斯坦鎮舉辦公開聽證會，其間指認「毒列車」運營商諾福克南方鐵路公司及其承包商對事故善後不當，當時本無需釋放並燃燒脫軌車廂運載的有毒化學品。　　這張美國國家運輸安全委員會發佈的無人機視頻截圖顯示的是有毒化學品運載列車脫軌事故現場。新華社發　　去年2月3日晚，諾福克南方鐵路公司一列運載危險品的列車經過東巴勒斯坦鎮時，20節運載危險品的車廂中11節脫軌，其中5節罐車載有氯乙烯。同月6日，應急人員以避免大規模爆炸為由，對那5節罐車進行「受控釋放」。泄漏化學品在燃燒處理時產生滾滾黑煙，瀰漫在東巴勒斯坦鎮上空。當地空氣、土壤和水源遭到嚴重污染，迫使數以千計居民疏散。　　據路透社報道，事故在俄亥俄州與賓夕法尼亞州接壤地區釋放超過378.5萬升的危險品和污染物。　　美國國家運輸安全委員會25日說，諾福克南方及其承包商「誤讀並無視證據」，隱瞞「完整準確」的專家意見和信息，忽略了允許車廂自行冷卻的替代選項。他們尋求統一事故指揮部批准「受控釋放」的關鍵決策其實不必要。　　2023年2月14日，諾福克南方鐵路公司貨運列車駛過美國俄亥俄州東巴勒斯坦鎮。新華社發（章焱飛攝）　　諾福克南方對此回應說，企業及承包商建議「受控釋放」的「唯一動機」是居民和應急人員的健康與安全。而且，事發時車廂減壓裝置出現故障，這樣做是想避免居民遭遇「災難性爆炸」。但美國國家運輸安全委員會稱，調查人員已判定諾福克南方的擔心多餘。　　據美聯社報道，該委員會主席珍妮弗·霍門迪還提及，諾福克南方多次嘗試阻撓調查。大約兩周前該公司一名高管私下承認，諾福克南方希望平息「謠言」，即「受控釋放」決策出於希望列車盡快開動。相關對話因受到諾福克南方威脅而終止。　　2023年2月14日，在美國俄亥俄州東巴勒斯坦鎮，工作人員在事故現場附近處理污水。新華社發（章焱飛攝）　　美國國家運輸安全委員會當天同時在聽證會上確認，導致「毒列車」脫軌的原因恰如社交媒體視頻所示，是「毒列車」在一根車輪軸承起火後依然行駛超過32公里，道邊探測器讀數不準確、沒有及時發現軸承過熱。　　據報道，諾福克南方迄今不承認存在過錯，4月同意向事發地及周邊居民和企業支付6億美元，以就一項集體訴訟達成庭外和解；5月同意與美國司法部和環境保護局達成一項總額3.1億美元的和解協議，其中包括繳納1500萬美元民事罰款。該公司估算，就事故迄今所致全部指控達成和解大約需要17億美元。（海洋）　新華社北京6月26日電　美國國家運輸安全委員會25日在「毒列車」脫軌事發地俄亥俄州東巴勒斯坦鎮舉辦公開聽證會，其間指認「毒列車」運營商諾福克南方鐵路公司及其承包商對事故善後不當，當時本無需釋放並燃燒脫軌車廂運載的有毒化學品。　　這張美國國家運輸安全委員會發佈的無人機視頻截圖顯示的是有毒化學品運載列車脫軌事故現場。新華社發　　去年2月3日晚，諾福克南方鐵路公司一列運載危險品的列車經過東巴勒斯坦鎮時，20節運載危險品的車廂中11節脫軌，其中5節罐車載有氯乙烯。同月6日，應急人員以避免大規模爆炸為由，對那5節罐車進行「受控釋放」。泄漏化學品在燃燒處理時產生滾滾黑煙，瀰漫在東巴勒斯坦鎮上空。當地空氣、土壤和水源遭到嚴重污染，迫使數以千計居民疏散。　　據路透社報道，事故在俄亥俄州與賓夕法尼亞州接壤地區釋放超過378.5萬升的危險品和污染物。　　美國國家運輸安全委員會25日說，諾福克南方及其承包商「誤讀並無視證據」，隱瞞「完整準確」的專家意見和信息，忽略了允許車廂自行冷卻的替代選項。他們尋求統一事故指揮部批准「受控釋放」的關鍵決策其實不必要。　　2023年2月14日，諾福克南方鐵路公司貨運列車駛過美國俄亥俄州東巴勒斯坦鎮。新華社發（章焱飛攝）　　諾福克南方對此回應說，企業及承包商建議「受控釋放」的「唯一動機」是居民和應急人員的健康與安全。而且，事發時車廂減壓裝置出現故障，這樣做是想避免居民遭遇「災難性爆炸」。但美國國家運輸安全委員會稱，調查人員已判定諾福克南方的擔心多餘。　　據美聯社報道，該委員會主席珍妮弗·霍門迪還提及，諾福克南方多次嘗試阻撓調查。大約兩周前該公司一名高管私下承認，諾福克南方希望平息「謠言」，即「受控釋放」決策出於希望列車盡快開動。相關對話因受到諾福克南方威脅而終止。　　2023年2月14日，在美國俄亥俄州東巴勒斯坦鎮，工作人員在事故現場附近處理污水。新華社發（章焱飛攝）　　美國國家運輸安全委員會當天同時在聽證會上確認，導致「毒列車」脫軌的原因恰如社交媒體視頻所示，是「毒列車」在一根車輪軸承起火後依然行駛超過32公里，道邊探測器讀數不準確、沒有及時發現軸承過熱。　　據報道，諾福克南方迄今不承認存在過錯，4月同意向事發地及周邊居民和企業支付6億美元，以就一項集體訴訟達成庭外和解；5月同意與美國司法部和環境保護局達成一項總額3.1億美元的和解協議，其中包括繳納1500萬美元民事罰款。該公司估算，就事故迄今所致全部指控達成和解大約需要17億美元。（海洋）