國際日報訊–日前，由山東鐵投集團濟青高鐵公司投資建設的濰煙高鐵站房主體工程、裝飾裝修及設備安裝等工作全部完成並正式亮相，為全線建成通車打下基礎。

濰坊至煙臺鐵路是中國“八縱八橫”高鐵網環渤海通道的重要組成部分，是山東半島北部地區客運主通道和規劃渤海海峽跨海通道的後方通道。線路由濰萊高鐵昌邑站引出，經濰坊昌邑市、青島平度市、煙臺萊州市、招遠市、龍口市、蓬萊區、開發區、福山區、芝罘區，接入青煙直通線芝罘站，利用煙威聯絡線連通煙臺南站。

濰煙高鐵正線線路全長237.3公里，設計時速350公里。全線站房及生活生產房屋均由中建八局建設施工，5座新建站房分別為灰埠站、萊州站、招遠站、煙臺西站、福山站，還有龍口站、蓬萊站2座改造站房。

據悉，濰煙高鐵開通後，將結束萊州、招遠兩市不通客運列車的歷史，煙臺市將真正邁入“高鐵時代”，實現膠東半島高鐵成環，助力提升軌道上的膠東半島城市群協同發展效率，打造半島1小時、省內2小時、首都4小時高質量交通圈。

濰煙高鐵新建站房詳情

灰埠站

建築面積為4984.54平方米，站場規模2臺4線，車站位於青島平度市新河鎮三埠村北。站房設計通過考察站址附近村落建築形象，提取紅色為建築屋頂顏色，彰顯青島“紅瓦綠樹，碧海藍天”的宣傳名片。

萊州站

建築面積為11999.59平方米，站場規模3臺7線，車站位於煙臺萊州市文峰街道曹家村南。站房結合萊州月季之都的地域特徵，以“花開自萊州，扶搖上蒼穹”為主題設計理念。

招遠站

建築面積為9975平方米，站場規模2臺4線，車站位於煙臺招遠市北截社區北朱家村北。站房整體形象如山形般穩重，氣質上如黃金般純粹質潔，完美詮釋招遠“山璞金魂”的淳樸民風。

煙臺西站

建築面積為13871.87平方米，站場規模2臺4線，車站位於煙臺黃渤海新區拉薩大街與大季家路交匯處。車站採用現代設計手法，突出時代特徵，以“居山傍水”之站為設計理念，打造綠色樞紐，花園式TOD。體現現代化濱海新城開放包容的城市性格和地域特徵。

福山站

建築面積為10000平方米，站場規模2臺4線，車站位於煙臺福山區東廳街道儒林溝村。建築設計以“千年古邑，三鄉福地”為立意，建築造型取自當地傳統建築形態。