參考消息網5月29日報道 據西班牙《日報》網站5月26日報道，西班牙巴倫西亞市長瑪麗亞·何塞·卡塔拉在一個旅遊論壇上宣佈計畫對大型郵輪和旅遊公寓發出禁令。她說，從2026年起將禁止大型郵輪停靠巴倫西亞的港口，以結束其造成的擁擠。卡塔拉說：“這些‘漂浮的城市’很糟糕。”

大型郵輪因其對環境的嚴重影響而受到各方面的質疑，而且由於它們在停靠的城市造成遊客過度擁擠，因此正越來越多地被拒之門外。繼義大利帕爾馬在上屆地區議會中限制此類船隻同時停靠港口的數量之後，現在巴倫西亞可能成為西班牙第一個全面禁止此類船隻的首府城市。

卡塔拉澄清說：“另一種能為城市創造財富的更小型的郵輪將保留下來。”但那些按她的說法大小幾乎可以算是“漂浮的城市”的郵輪將不會保留。

報導稱，2024年預計有287艘郵輪的約82萬名旅客來到巴倫西亞市。與新冠疫情前相比，這是一個驚人的飛躍，因為2019年的數字僅為43.6萬。

除這項措施外，這位市長還計畫在巴倫西亞暫停向遊客出租公寓一年。在此期間，旅遊公寓新許可證的發放將暫停，且禁令可再延長一年。

另據阿根廷布宜諾斯艾利斯經濟新聞網此前報導，歐洲各地針對不守規矩的遊客的措施正成倍增加。

西班牙梅諾卡島的比尼韋卡韋爾旅遊開發專案在平衡居民隱私與大眾旅遊之間面臨兩難選擇，照片牆（Instagram）等社交平臺上的人氣在一定程度上推動了該專案的發展。該度假村的設計規劃讓人聯想到典型的地中海村莊，但在其美麗的背後，居民與遊客之間的關係卻日益緊張。

遊客的過度擁擠造成了各種不便，如侵犯隱私、進入房屋、坐在居民的椅子上、在街道上舉行派對等行為，還造成了維護問題，如垃圾堆積。

儘管2023年簽署的一項協議涉及參觀時間限制、對授權導遊的培訓以及每年15000歐元的清潔費，但情況並未得到改善。

當局實施的旅遊去季節化政策實際上從2月底就開始吸引遊客上島，隨著夏季旅遊旺季的來臨，爭議也越來越大。

比尼韋卡韋爾的居民對今年遊客量將達到100萬人次的前景感到擔憂，正在考慮採取嚴厲措施，包括在某些時段對遊客關閉度假村。然而，這一決定將對該地區以旅遊業為經濟支柱的100多個家庭造成負面影響。

比尼韋卡韋爾的情況反映了歐洲正在廣泛開展的一場關於旅遊業及旅遊管理的辯論。隨著社交平臺使獨特旅遊景點的人氣飆升，當地社區都努力在歡迎遊客與保護生活方式和環境之間尋求平衡。

實際上，由於大眾旅遊帶來的各種問題，世界上很多旅遊目的地在實施類似的限制性措施，以控制遊客數量。

阿姆斯特丹通過直接的廣告宣傳來勸阻喧鬧的遊客，以改變旅遊業的發展模式。阿姆斯特丹還限制在紅燈區開酒吧，並限制吸食大麻，以改變其享樂主義中心的名聲。

威尼斯也面臨大眾旅遊的挑戰，其脆弱的街道和水道在設計上並不適合遊客不斷湧入。該市已考慮徵收旅遊稅，作為控制遊客的一項措施。

巴賽隆納已經開始採取措施限制遊客數量，對旅遊團的規模和噪音進行限制，以維護居民的生活品質。

希臘桑托林島對郵輪旅客實行限制，並限制影響當地生計的旅遊活動，以期在旅遊業與社區生活之間取得平衡。

這些舉措反映出可持續發展和負責任旅遊的發展趨勢，同時注重遊客的旅遊體驗和居民的生活品質，以期確保旅遊目的地獲得長期保護。（編譯/蘇佳維劉麗菲）