美國國家運輸安全委員會14日公開馬裏蘭州巴爾的摩撞橋事故初步調查報告，調查結果顯示，「達利」號貨輪撞橋前多次停電。

報告說，初步調查發現，「達利」號在駛離巴爾的摩港前約10小時曾經歷過一次停電，原因是一名船員在靠港檢修時誤關排氣閥，導致貨輪一臺柴油發電機熄火。備用發電機隨即自動啟動，但短暫運行後因燃料壓力不足而停止運轉，再度引發停電。船員們隨後調整了電力配置，把一個已經使用數月的變壓器和斷路器系統換成一個離港時處於激活狀態的系統。

然而，這艘貨輪在行駛中又經歷了兩次停電。在撞橋前約4分鐘、距離大橋約1公裏時，由於斷路器意外跳閘，船上所有照明設備和其他大部分設備斷電。隨後電力短暫恢復，但貨輪行駛至距離大橋約320米處時再次停電，三個轉向泵全部停止工作，船員無法控製方向，貨輪最終偏航撞橋。

美國國家運輸安全委員會在事發後隨即展開調查，目前仍在調查「達利」號靠港時第一次停電後的電力配置情況，以及這對行駛過程中發生停電事故的潛在影響。全部調查完成可能需要一年或更長時間。報告說，調查人員還對肇事貨輪所用燃料做了檢測，沒有發現任何質量問題。事故發生前後，船員們多次接受藥物和酒精檢測，均未發現問題。

美國聯邦調查局4月啟動刑事調查，調查人員登上「達利」號取證，並找到記錄貨輪關鍵信息的「黑匣子」。

「達利」號3月26日淩晨出港後不久因失去動力而撞到巴爾的摩「弗朗西斯·斯科特·基」大橋，導致鋼製橋體坍塌，橋面上8名施工人員落水，其中兩人獲救，另外6人死亡。

巴爾的摩港是美國東海岸重要港口，撞橋事故導致港口航運受阻。巴爾的摩港目前已開放4個臨時通道，預計5月底前將全面恢復運行。據馬裏蘭州政府估計，大橋重建工程將耗資17億至19億美元，預計2028年秋季完工。