新華社北京1月25日電　美國聯邦航空局24日晚宣佈，在發現「不可接受」的質量問題後，不會同意美國波音公司增產737 MAX系列客機。　　2023年6月19日，在法國巴黎近郊的布爾歇機場舉行的巴黎航展上，一架波音737 MAX飛機進行飛行表演 。新華社記者高靜攝　　聯邦航空局局長邁克·惠特克在聲明中說，在近期暴露的質量管控問題得到滿意解決前，「不會同意波音提出的增產737 MAX要求，也不會批准增設生產線」。「我們在質量保障方面發現不可接受的問題。」　　據路透社報道，禁止增產指波音只可按當前速度生產，不可提速。美國聯邦航空局沒有提及這一增產禁令可能的持續時間。　　波音每月生產大約30架737 MAX飛機，去年10月曾宣佈有意在當年底增至38架。　　路透社推斷，聯邦航空局的決定可能影響波音今年年中前在華盛頓州埃弗里特新設737 MAX生產線的計劃。這將是波音第四條737 MAX生產線，也是首條未設在華盛頓州倫頓的生產線。　　聯邦航空局的決定同時可能對美國航空業構成廣泛影響。波音本尋求增產737 MAX以滿足用戶需求，並縮小與競爭對手歐洲空中客車公司的差距。　　聯邦航空局24日同時宣佈，批准有關航空運營商對已經暫時停飛的171架737 MAX 9客機做「徹底檢查和維護」，之後這批客機「將有資格恢復服務」。　　據美聯社報道，具體程序包括對本月初發生事故的客機門塞（內嵌式應急門）等部件做「細緻目視檢查」，調整固定件和修復損壞等。按德新社說法，一架客機完成上述檢修程序大約需數小時。　　MAX 9型客機最大用戶美國聯合航空公司隨後表示，該航司已完成「初步準備和檢查」，預計旗下該型客機28日起復飛。另一受停飛事件影響較重的美國阿拉斯加航空公司則準備26日復飛。　　阿拉斯加航空公司一架MAX 9型客機本月5日在空中發生事故，機艙側面一處門塞脫落，飛機隨即緊急降落。聯邦航空局6日下令暫時停飛由美國航司運營或在美國境內運營的MAX 9型客機，以對該機型進行安全檢查。此後，全球多家監管機構和航司也宣佈停飛該型號飛機。　　波音24日發表聲明說，將繼續與聯邦航空局「全面、透明」合作，遵從該機構指令，強化產品安全與質量。　　只是，波音客機質量控制問題依然引人擔憂。美國《西雅圖時報》24日援引知情人士的爆料報道，出事客機上的門塞曾在倫頓工廠維修，但重新安裝的相關程序未按規定錄像，也未按規定做交付前檢查。　　除美國聯邦航空局對波音質量控制問題展開調查外，美國國家運輸安全委員會正調查事故本身。華盛頓州民主黨籍聯邦參議員瑪麗亞·坎特韋爾24日表示，她任主席的參議院商務、科學和運輸委員會將就波音出現安全疏漏的根源舉行調查聽證會。暫不清楚聽證會時間。（海洋）