國際日報訊–1月10日零時起，鐵路部門啟用一季度列車運行圖，進一步優化客貨列車開行方案。此次調圖後，青島站轄內（含青島站、青島北站、紅島站、青島機場站等）增開旅客列車12對，變更運行區段12對。隨著新的列車運行圖實施，青島站轄內開行旅客列車201對，其中，動車組列車184對，普速列車17對，運輸能力進一步提升。

全力打造沿黃開放門戶、做強黃河流域“經濟出海口”，是作為山東半島城市群龍頭城市的青島，在服務黃河流域生態保護和高質量發展重大國家戰略中的使命擔當。2023年12月8日，濟鄭高鐵全線貫通，山東半島城市群與中原城市群及沿黃省份往來更加暢達、聯繫更加緊密。

2023年12月8日，《青島都市圈發展規劃》中的重點鐵路萊西至榮成高速鐵路開通運營。萊榮高鐵位於膠東半島東南部沿海地區，線路西起青島市萊西市萊西站，向東經煙臺萊陽市、海陽市，威海乳山市、文登區，終至威海市榮成市榮成站，線路全長193公里，設計時速350公里。萊榮高鐵青島段全長7.1公里。

近年來，青島充分發揮鐵路在綜合交通運輸中的骨幹作用，推動青榮城際、濟青高鐵、濰萊高鐵等多條鐵路幹線相繼建成通車，基本形成北上京津冀、南下長三角、東接煙臺威海的放射型路網格局，逐步成為華東地區重要的沿海鐵路樞紐。

2023年7月1日，濟青高鐵紅島站開通運營，青島形成由青島站、青島北站、紅島站、青島西站組成的“三主一輔”鐵路客運樞紐格局。截至2023年年底，青島境內有鐵路13條、運營里程673公里，其中高鐵235公里，形成“一弧六射”高快速鐵路網。