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青岛港全自动化集装箱码头三期投入运营  中国新的里程碑!

中国首个自主建造的自动化集装箱码头三期工程周三正式投入运营，标志着我国港口建设技术发展进一步突破。

在自动化集装箱码头所在的中国东部山东省青岛港繁忙的货运码头，几乎看不到桥式起重机司机和地勤人员。

从船上卸下集装箱然后将其运输到堆场的过程过去需要至少三名司机和多名支持人员在现场操作，无论天气如何。 现在，在这样的全自动化场景下，近200台机器几乎无需人工干预即可运行。

在码头“智能大脑”的调度下，整个装卸流程实现了数字化、智能化、无人化。 以前的装卸机械司机现在只需要坐在远程控制室对着电脑屏幕工作，而不必在现场进行手工作业。

自动调度系统和自动作业设备节省了整个码头80%的生产人力，但整体工作效率提高了30%，使码头更加经济高效、绿色安全。

搬运集装箱时，从船上卸货到交付给收件人，会经过提升、平移、装载、翻转等多个步骤，形成 100 多个不同的流程。 因此，要在一个码头同时处理10万多个集装箱，需要一个具有强大计算能力的“大脑”。

青岛港自动化码头采用的智能集装箱管控系统从底层框架到上层应用均完全国产化。

该港科研人员与国内企业、高校共同攻关关键技术难题，28000多个零部件全部实现国产化。

自主研发的系统预计将帮助货运码头综合服务效率提升6%。

该系统也已在全国其他港口及世界其他地区得到应用。