國際日報青島訊–中國首個自主建造的自動化集裝箱碼頭三期工程週三正式投入運營，標誌著我國港口建設技術發展進一步突破。

在自動化集裝箱碼頭所在的中國東部山東省青島港繁忙的貨運碼頭，幾乎看不到橋式起重機司機和地勤人員。

從船上卸下集裝箱然後將其運輸到堆場的過程過去需要至少三名司機和多名支持人員在現場操作，無論天氣如何。現在，在這樣的全自動化場景下，近200臺機器幾乎無需人工干預即可運行。

在碼頭“智能大腦”的調度下，整個裝卸流程實現了數位化、智能化、無人化。以前的裝卸機械司機現在只需要坐在遠程控制室對著電腦螢幕工作，而不必在現場進行手工作業。

自動調度系統和自動作業設備節省了整個碼頭80%的生產人力，但整體工作效率提高了30%，使碼頭更加經濟高效、綠色安全。

搬運集裝箱時，從船上卸貨到交付給收件人，會經過提升、平移、裝載、翻轉等多個步驟，形成100多個不同的流程。因此，要在一個碼頭同時處理10萬多個集裝箱，需要一個具有強大計算能力的“大腦”。

青島港自動化碼頭採用的智能集裝箱管控系統從底層框架到上層應用均完全國產化。

該港科研人員與國內企業、高校共同攻關關鍵技術難題，28000多個零部件全部實現國產化。

自主研發的系統預計將幫助貨運碼頭綜合服務效率提升6%。

該系統也已在全國其他港口及世界其他地區得到應用。