國際日報 青島“獨臂船長”徐京坤征服“史上最難反季節跨洋賽”

日前，青島「獨臂船長」徐京坤駕船衝過咖啡路跨大西洋帆船賽返程賽的終點線，歷經13天19小時24分51秒的航行，以12.26節的平均速度完成比賽，航程3500海裡。 作為2024旺代單人不間斷環球帆船賽的重要積分賽事，這場比賽因其風暴頻繁、風浪猛烈而被稱為“史上最難反季節跨洋賽”，順利完賽意味著徐京坤作為中國船長 首次登上旺代環球舞台的夢想即將實現。

自1993年創立以來，咖啡路雙人跨大西洋帆船賽每兩年舉辦一次，是一項極具挑戰性的海上賽事。 「而立之年」的咖啡路雙人跨大西洋帆船賽此前完賽後，參賽船隊均使用貨輪運輸的方式返航。 兩年前，參賽船長們簽署了不再使用貨輪運輸方式返航的碳減排承諾書，於是反季節返程跨洋賽應運而生。 當地時間2023年11月30日，終於迎來了第一屆反季節單人跨大西洋帆船賽，從加勒比海馬提尼克的法蘭西堡出發，前往位於比斯開灣深處的法國洛里昂港，全程 3500海浬。

隆冬時節的回程跨洋賽面對的就是如同合恩角一般的海況考驗，因此這場比賽也被稱為“旺代模擬賽”，對於備戰2024旺代單人不間斷環球帆船賽的船長們 至關重要。 在原本註冊比賽的40位船長中，有8位船長在不久前的咖啡路比賽中因賽船受損或身體受傷等原因宣布放棄比賽，而仍在海上未完賽的兩位船長將在到港 後進行短暫的技術停泊再延後出發，所以此次站在起航線上的只有30位船長，其中就包括代表中國參賽的徐京坤。